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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
•
Débranchez le connecteur de câblage de la
remorque du véhicule avant de lancer un bateau
(ou tout autre appareil branché dans les connexions
électriques du véhicule) dans l'eau.
•
Assurez-vous de le rebrancher après avoir quitté la
zone d'eau.
Connecteur à quatre broches
1 – Masse
2 – Feux de position
3 – Feu de freinage et clignotant gauche
4 – Feu de freinage et clignotant droit
Connecteur à sept broches
1 – Feux de recul
2 – Feux de jour
3 – Feu de freinage et clignotant gauche
4 – Masse
5 – Batterie
6 – Feu de freinage et clignotant droit
7 – Freins électriques
CONSEILS POUR LE REMORQUAGE
Avant d'effectuer un remorquage, il est recommandé de
pratiquer les virages, arrêts et manœuvres de marche
arrière avec la remorque dans un endroit peu
fréquenté.
Transmission automatique
Sélectionnez la gamme D (MARCHE AVANT) lors du
remorquage. Les commandes de transmission com-
prennent une stratégie de conduite pour éviter de
changer souvent de rapports pendant le remorquage.
Pour augmenter la puissance de freinage du moteur
dans des descentes abruptes, sélectionnez la gamme L
(BASSE).
Régulateur de vitesse – selon l'équipement
•
N'utilisez pas le contrôle électronique de vitesse en
terrain montagneux ou pour le déplacement de
charges lourdes.
•
Si vous utilisez le régulateur de vitesse et faites face
à des décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de rouler de
nouveau à une vitesse de croisière pour le réactiver.
•
L'utilisation du régulateur de vitesse en terrain plat
et avec des charges légères favorisera l'économie
de carburant.
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