Publicité
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. La force que génère une vitesse excessive des
roues peut endommager les pneus et causer une
défaillance. Les pneus pourraient éclater et blesser
quelqu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de
48 km/h (30 mi/h) continuellement pendant plus de
30 secondes lorsque le véhicule est enlisé, et ne lais-
sez personne s'approcher d'une roue qui patine,
quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure
Les pneus de série de votre véhicule sont dotés d'indi-
cateurs d'usure de la bande de roulement pour vous
aider à déterminer le moment où ils devront être
remplacés.
Bande de roulement
1 – Indicateurs d'usure
Ces indicateurs sont intégrés au fond des rainures de la
bande de roulement du pneu. Ils ont l'aspect de bandes
unies quand la profondeur de la semelle est inférieure
à 1,6 mm (1/16 po). Le pneu doit être remplacé si la
bande de roulement est usée jusqu'aux indicateurs
d'usure
page 301.
Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée à différents fac-
teurs, dont les facteurs suivants (sans s'y limiter) :
•
Les habitudes de conduite.
•
La pression des pneus. Une mauvaise pression de
gonflage à froid peut causer l'usure irrégulière de la
bande de roulement. Ce genre d'anomalie réduit la
durée de la bande de roulement, entraînant un rem-
placement prématuré du pneu.
•
La distance parcourue.
•
Les pneus performants, les pneus avec un indice de
vitesse de V ou plus, et les pneus d'été ont une
bande de roulement dont la durée de vie est
réduite. La permutation de ces pneus conformé-
ment au calendrier d'entretien du véhicule est forte-
ment recommandée.
AVERTISSEMENT!
Les pneus et les roues de secours doivent être rem-
placés au bout de six ans, sans égard à l'usure de la
bande de roulement. Le non-respect de cette direc-
tive pourrait entraîner la défaillance soudaine du
pneu. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
provoquer une collision entraînant des blessures
graves ou mortelles.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
NOTA :
Le corps de valve de roue doit aussi être remplacé au
moment de l'installation de nouveaux pneus en raison
de l'usure des pneus existants.
Remisez les pneus démontés dans un endroit frais et
sec et évitez le plus possible de les exposer à la
lumière. Protégez les pneus de tout contact avec de
l'huile, de la graisse et de l'essence.
Pneus de rechange
Les pneus dont votre véhicule est chaussé assurent l'équi-
libre de plusieurs éléments. Ils doivent être inspectés régu-
lièrement pour vérifier qu'il n'y a pas de signes d'usure et
que les pressions de gonflage à froid sont adéquates. Le
constructeur recommande fortement d'utiliser des pneus
de taille de qualité et de performance équivalentes aux
pneus d'origine lorsqu'il faut les remplacer
Consultez l'étiquette d'information sur les pneus et la
charge ou l'étiquette d'homologation du véhicule pour
connaître les dimensions des pneus de votre véhicule.
L'indice de charge et le symbole de vitesse de vos
pneus se trouvent sur le flanc des pneus d'origine.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur l'in-
dice de charge et le symbole de vitesse d'un pneu
page 292.
Remplacez les deux pneus avant ou les deux pneus
arrière par paires. Ne remplacer qu'un seul pneu peut
affecter sérieusement le comportement de votre véhi-
cule. Si jamais vous remplacez une roue, assurez-vous
que ses spécifications correspondent à celle d'origine.
Nous vous recommandons de consulter un concession-
naire ou un marchand de pneus autorisé pour les ques-
tions concernant les spécifications ou les capacités des
pneus. La pose de pneus qui ne correspondent pas aux
pneus d'origine pourrait nuire à la sécurité, à la tenue
de route et au confort du véhicule.
301
page 301.
8
Publicité
