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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
•
Une utilisation prolongée de votre véhicule alors
que le témoin d'anomalie est allumé risque d'en-
dommager davantage le système antipollution.
Cela pourrait également nuire à l'économie de car-
burant et à la maniabilité. Faites réparer votre
véhicule avant de passer le test de contrôle
antipollution.
•
Si le témoin d'anomalie clignote pendant que le
véhicule est en marche, une perte de puissance
ou de graves dommages au catalyseur sont sur le
point de se produire. Une réparation immédiate
est nécessaire.
CYBERSÉCURITÉ RELATIVE AU
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de dia-
gnostic embarqué (OBD II) et d'un port de connexion
pour permettre d'accéder à l'information relative au
fonctionnement du système antipollution. Les techni-
ciens qualifiés auront peut-être besoin d'accéder à
cette information pour faciliter le diagnostic et les répa-
rations de votre véhicule et des dispositifs antipollution.
AVERTISSEMENT!
•
SEUL un technicien qualifié peut connecter un
équipement au port de connexion OBD II afin de
lire le NIV, de diagnostiquer ou de réparer votre
véhicule.
•
Si un équipement non autorisé est connecté au
port de connexion OBD II, comme un dispositif
d'enregistrement du comportement du conducteur,
il se peut alors :
○
que les systèmes du véhicule, y compris ceux
relatifs à la sécurité, soient altérés ou qu'une
perte de maîtrise du véhicule se produise, d'où
le risque d'accident pouvant causer des bles-
sures graves ou mortelles,
○
qu'il accède, ou autorise d'autre systèmes à
accéder à de l'information enregistrée dans le
système du véhicule, y compris de l'information
personnelle.
INSPECTION DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION
ET PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exiger la vérifica-
tion du système antipollution de votre véhicule. Tout
manquement à cette obligation peut entraîner la sus-
pension de l'immatriculation.
Dans les États où prévaut une exigence
d'inspection et d'entretien, cette vérification
a pour but de vérifier si le témoin d'anomalie
fonctionne, s'il demeure éteint lorsque le
moteur tourne et si le système de diagnostic embar-
qué OBD II est prêt pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt. Toutefois, il se
peut qu'il ne soit pas prêt si un entretien a récemment
été effectué sur votre véhicule, si votre batterie s'est
récemment déchargée, ou si la batterie a été rempla-
cée. Si votre système de diagnostic embarqué OBD II
n'est pas prêt pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
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