Publicité
258
EN CAS D'URGENCE
REMORQUAGE D'UN VÉHICULE EN PANNE
Ce chapitre contient les procédures de remorquage d'un véhicule en panne au moyen d'un service de remorquage commercial.
CONDITIONS DE REMORQUAGE
Remorquage à plat
Chariot roulant
Sur la remorque
Lorsque vous remorquez derrière un véhicule, suivez toujours les règlementations provinciales et locales en vigueur. Communiquez avec les bureaux locaux ou provinciaux de
sécurité routière pour obtenir de plus amples détails.
Il est important de posséder le bon équipement de
remorquage ou de levage pour éviter d'endommager
votre véhicule. N'utilisez que des barres de remorquage
et autre équipement conçu à cet effet et suivez les
directives du constructeur de l'équipement en question.
L'utilisation de chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez
la barre de remorquage ou d'autres dispositifs de
remorquage à la structure principale du véhicule, et
non aux pare-chocs/boucliers ou aux supports asso-
ciés. Il faut observer les lois provinciales et locales s'ap-
pliquant aux véhicules remorqués.
NOTA :
•
Vous devez vous assurer que la fonction de frein de
stationnement automatique est désactivée avant de
remorquer ce véhicule, afin d'éviter un serrage acci-
dentel du frein de stationnement électrique. Vous
pouvez activer ou désactiver la fonction de frein de
stationnement automatique au moyen des fonctions
programmables par l'utilisateur dans « Uconnect
Settings » (Réglages du système Uconnect).
ROUES SOULEVÉES DU SOL
AUCUN
ARRIÈRE
AVANT
TOUTES
•
Les véhicules équipés d'une batterie déchargée ou
qui présentent une panne électrique totale lorsque
le frein de stationnement électrique (EPB) est serré
nécessitent l'utilisation d'un chariot porte-roues ou
d'un cric pour soulever leurs roues arrière du sol
lorsqu'ils sont déplacés sur un camion-plateau.
S'il est nécessaire d'utiliser certains accessoires en
cours de remorquage (essuie-glaces, dégivreurs, etc.),
le commutateur d'allumage doit être en mode ON/RUN
(MARCHE).
Notez que la fonction de sauvegarde serre le frein de
stationnement électrique chaque fois que la portière du
conducteur est ouverte (si la batterie est connectée et
le contact est mis, la transmission est à la position P
(STATIONNEMENT) et la pédale de frein est relâchée). Si
vous êtes en train de remorquer ce véhicule avec le
commutateur d'allumage en mode ON/RUN (MARCHE),
vous devez désactiver manuellement le frein de station-
nement électrique chaque fois que la portière du con-
ducteur est ouverte, en appuyant sur la pédale de frein
et en desserrant le frein de stationnement électrique.
TRANSMISSION INTÉGRALE
NON PERMIS
NON PERMIS
NON PERMIS
MEILLEURE MÉTHODE
Si la batterie du véhicule est déchargée, pour connaître les
directives de déplacement du levier de vitesses de la trans-
mission automatique hors de la position P (STATIONNE-
MENT) afin de déplacer le véhicule
MISE EN GARDE!
•
N'utilisez pas d'accessoires tels que des élingues
pour le remorquage. Cela risque d'endommager le
véhicule.
•
Lorsque vous arrimez votre véhicule sur un camion
à plateau, ne fixez rien aux éléments de suspen-
sion arrière ou avant du véhicule. Un remorquage
inapproprié risque d'endommager votre véhicule.
•
Assurez-vous que le frein de stationnement électri-
que est relâché, et reste desserré, en cours de
remorquage.
•
N'utilisez pas une barre de remorquage à pince
montée sur le bouclier ou le pare-chocs de votre
véhicule. Cela endommagera la barre frontale du
bouclier/pare-chocs.
page 256.
Publicité
