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Veuillez noter que le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas l'entretien appro-
prié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adéquate, même
si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance
de la pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'ano-
malie du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS), qui s'allume lorsque le système est
défectueux. Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) est combiné au témoin de basse
pression des pneus. Lorsque le système détecte une
anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute,
puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à
chaque démarrage tant que le problème subsiste. Lors-
que le témoin d'anomalie est allumé, le système peut
ne pas être en mesure de détecter ou de signaler nor-
malement une basse pression des pneus. Les anoma-
lies du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peuvent se produire pour diverses rai-
sons, notamment l'installation de pneus ou de roues de
rechange ou de modèles différents non compatibles.
Vérifiez toujours le témoin de défaillance du système
de surveillance de la pression des pneus (TPMS) après
avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues afin de
vous assurer que les pneus et les roues de remplace-
ment ou de rechange permettent au système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS) de fonction-
ner correctement.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les pressions et les paramètres d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ont été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule. Vous pourriez
dégrader le fonctionnement du dispositif ou endom-
mager les capteurs lorsque vous utilisez du matériel
de dimension, de style ou de type différents. Des
roues provenant du marché secondaire peuvent
endommager les capteurs. L'utilisation d'un scellant
à pneu de marché secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS). Après l'utilisation du scellant à pneu
de marché secondaire, il est recommandé d'amener
votre véhicule chez un concessionnaire autorisé pour
vérifier le fonctionnement de votre capteur.
Témoin d'avertissement d'anomalie
du crochet de remorquage –
selon l'équipement
Ce témoin s'allume en cas d'anomalie du
crochet de remorquage. Communiquez avec
un concessionnaire autorisé.
Témoin de coupure d'alimentation de la
batterie de traction du PHEV
Ce témoin s'allume pour indiquer que le sys-
tème de batterie de traction du PHEV ne
fonctionne pas correctement. Communiquez
avec votre concessionnaire autorisé si le
témoin reste allumé.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin d'avertissement du système de
reconnaissance des panneaux de
signalisation (TSR)
Ce témoin s'allume pour indiquer une anomalie
du système de reconnaissance des panneaux
de signalisation (TSR). Communiquez avec un
concessionnaire autorisé si le témoin ne dispa-
raît pas après le redémarrage du moteur.
Témoin de température de la transmission
Ce témoin d'avertissement s'allume pour
signaler que la température d'huile de trans-
mission est élevée. Il peut s'allumer en
conditions d'utilisation intense, comme lors
de la traction d'une remorque. Si le témoin s'allume,
immobilisez le véhicule, placez la transmission à la
position P (STATIONNEMENT) ou N (POINT MORT) et
laissez tourner le moteur au ralenti ou plus rapidement,
jusqu'à ce que le témoin s'éteigne. Une fois que le
témoin est éteint, vous pouvez continuer à conduire
normalement.
Si vous continuez de faire fonctionner le véhicule lors-
que le témoin d'avertissement de température de la
transmission est allumé, cela risque d'entraîner
l'ébullition du liquide, qui en contact avec le moteur
chaud ou le système d'échappement provoquerait un
incendie.
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AVERTISSEMENT!
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