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pas que le système de classification de l'occupant
(OCS) ne fonctionne pas correctement. Si vous dimi-
nuez le poids assis du passager avant sur le siège pas-
sager avant, la vitesse de déploiement du sac gonflable
avant évolué du passager risque d'être réduite. Si vous
augmentez le poids assis du passager avant sur le
siège passager avant, la vitesse de déploiement du sac
gonflable avant évolué du passager risque d'être
accrue.
Des exemples de positions assises inadéquates du pas-
sager avant sont présentés ci-dessous :
•
Le poids du passager avant est transféré à une
autre partie du véhicule (comme la portière, l'accou-
doir ou le tableau de bord).
•
Le passager avant se penche vers l'avant, vers le
côté ou se retourne vers l'arrière du véhicule.
•
Le dossier du siège passager avant n'est pas en
position complètement verticale.
•
Le passager avant transporte ou tient un objet lors-
qu'il est assis (par exemple, un sac à dos, une boîte,
etc.).
•
Des objets sont logés sous le siège passager avant.
•
Des objets sont logés entre le siège passager avant
et la console centrale.
•
Des accessoires pouvant modifier le poids assis sur
le siège passager avant sont fixés au siège passa-
ger avant.
•
Un objet quelconque diminue ou augmente le poids
assis du passager avant.
Le système de classification de l'occupant (OCS) déter-
mine la classification la plus probable du passager
avant. Si un occupant sur le siège passager avant est
incorrectement assis, l'occupant peut fournir un signal
de déploiement au système de classification de l'occu-
pant (OCS) qui est différent de l'entrée de poids assis
appropriée de l'occupant, par exemple :
Incorrectement assis
Incorrectement assis
SÉCURITÉ
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Incorrectement assis
Incorrectement assis
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