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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR
Pour assurer le bon fonctionnement du climatiseur, faites-le
vérifier au début de la saison chaude par un concession-
naire autorisé. Ce service comprend généralement le net-
toyage des ailettes du condenseur et la vérification du ren-
dement. La tension de la courroie d'entraînement doit aussi
être vérifiée au même moment.
AVERTISSEMENT!
•
N'utilisez pour votre système de climatisation que des
fluides frigorigènes et des lubrifiants pour le compres-
seur approuvés par le constructeur. Certains fluides frigo-
rigènes non approuvés sont inflammables et peuvent
exploser, vous causant ainsi des blessures. D'autres
fluides frigorigènes ou lubrifiants non approuvés peuvent
causer une défaillance du système qui nécessiterait des
réparations coûteuses. Consultez le livret des renseigne-
ments sur la garantie, situé dans la trousse d'information
à l'intention de l'automobiliste, pour obtenir de plus
amples renseignements sur la garantie.
•
Le système de climatisation contient du fluide fri-
gorigène sous haute pression. Afin d'éviter les
risques de dommages au système ou les bles-
sures, confiez à un mécanicien compétent toute
réparation nécessitant l'ajout de fluide frigorigène
ou le débranchement des canalisations.
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas de fluide de rinçage chimique dans le
système de climatisation car les produits chimiques
peuvent en endommager les composants. Ces dom-
mages ne sont pas couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
Récupération et recyclage du fluide
frigorigène, R-134a –
selon l'équipement
Le fluide frigorigène de climatisation, le R-134a, est un
hydrofluorocarbure (HFC), qui est une substance sans
danger pour la couche d'ozone. Il est recommandé que
l'entretien du système de climatisation soit effectué par
un concessionnaire autorisé ou par un autre établisse-
ment de service utilisant du matériel approprié de récu-
pération et de recyclage.
NOTA :
N'utilisez que des fluides frigorigènes et de l'huile pour
compresseur PAG homologués par le constructeur pour
les systèmes de climatisation.
Récupération et recyclage du fluide
frigorigène R-1234yf
Le fluide frigorigène de climatisation, R–1234yf, est
une hydrofluoroléfine (HFO) approuvée par l'Environ-
mental Protection Agency (EPA) des États-Unis et il est
sans danger pour la couche d'ozone, comportant un
faible potentiel de réchauffement de la planète. Il est
recommandé que l'entretien du système de climatisa-
tion soit effectué par un concessionnaire autorisé utili-
sant du matériel approprié de récupération et de
recyclage.
NOTA :
N'utilisez que des fluides frigorigènes et de l'huile pour
compresseur PAG homologués par le constructeur pour
les systèmes de climatisation.
Filtre à air de l'habitacle
Confiez le véhicule à un concessionnaire autorisé.
GRAISSAGE DES ARTICULATIONS
DE LA CARROSSERIE
Les serrures et tous les points d'articulation de la car-
rosserie, comme les glissières des sièges, de même
que les galets et les charnières des portières, du hayon,
du couvercle de coffre, des portières coulissantes et du
capot, doivent être régulièrement graissés avec une
graisse au lithium, telle que Spray White Lube de
MD
Mopar
, pour assurer un fonctionnement silencieux et
régulier et les protéger contre la rouille et l'usure. Avant
d'appliquer le lubrifiant, essuyez les pièces afin d'enle-
ver toutes les saletés et impuretés. Essuyez ensuite
l'excédent d'huile ou de graisse après avoir terminé la
lubrification des pièces. Portez une attention particu-
lière aux composants de fermeture du capot pour vous
assurer qu'ils fonctionnent correctement. Lorsque vous
ouvrez le capot pour l'entretien d'autres pièces, net-
toyez et lubrifiez-en les mécanismes de fermeture et
d'ouverture de même que le crochet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures deux fois
par an, de préférence à l'automne et au printemps.
Introduisez directement dans le barillet de serrure une
petite quantité de lubrifiant de haute qualité, tel que le
lubrifiant pour barillets de serrures Mopar
MD
.
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