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AVERTISSEMENT!
Une collision ne peut être évitée uniquement grâce
au système d'avertissement de collision frontale
(FCW). Le système est en outre incapable de détecter
tous les types de collision potentielle. Il incombe au
conducteur d'éviter la collision en maîtrisant le véhi-
cule au moyen des freins et de la direction. Vous ris-
quez un accident entraînant des blessures graves ou
la mort si vous ne tenez pas compte de cet
avertissement.
Réglages du système d'avertissement
de collision frontale
Le réglage de menu d'avertissement de collision fron-
tale se trouve dans les réglages Uconnect
page 169.
NOTA :
L'état par défaut du système d'avertissement de colli-
sion frontale est entièrement allumé, ce qui permet au
système de vous avertir et d'effectuer un freinage auto-
nome en cas de possibilité de collision frontale.
Si vous changez l'état du système d'avertissement de
collision frontale (FCW) en sélectionnant le réglage
« Only Warning » (Avertissement seulement), le système
ne fournira plus l'option de freinage autonome ni le
support de frein supplémentaire lorsque le conducteur
ne freinera pas suffisamment en cas de collision fron-
tale potentielle.
Le réglage « Off » (Hors fonction) de l'état du système
d'avertissement de collision frontale désactive le sys-
tème, de sorte qu'aucun avertissement ou freinage
autonome n'est disponible en cas de collision possible.
NOTA :
L'état de fonctionnement du système d'avertissement
de collision frontale demeure en mémoire à la coupure
et à l'allumage du contact. Si le système est coupé, il le
restera désactivé au prochain démarrage du véhicule.
Changement de la sensibilité et de l'état
de fonctionnement du système
d'avertissement de collision frontale
Les réglages de sensibilité du système d'avertissement
de collision frontale (FCW) et de l'état du freinage actif
sont programmables par l'intermédiaire du système
Uconnect
page 169.
La sensibilité par défaut du système d'avertissement
de collision frontale (FCW) est « Medium » (Moyen) et
l'état du système est « Warning & Braking » (Avertisse-
ment et freinage). Cela permet au système d'avertir le
conducteur d'une collision possible avec le véhicule qui
le précède au moyen d'avertissements sonores et
visuels; le système applique un freinage autonome.
Modifiez l'état du système d'avertissement de collision
frontale en sélectionnant le réglage « Far » (Éloigné)
pour permettre au système d'avertir le conducteur
d'une collision possible avec des objets plus éloignés.
Il en résulte des avertissements plus tôt et cela assure
un plus grand temps de réaction pour éviter les colli-
sions possibles.
NOTA :
Le réglage « Far » (Éloigné) peut contribuer à augmenter
le nombre d'avertissements émis par le système d'aver-
tissement de collision frontale.
SÉCURITÉ
Modifiez l'état du système d'avertissement de collision
frontale en sélectionnant le réglage « Near » (Proche)
pour permettre au système d'avertir le conducteur
d'une collision possible avec des objets plus proches
du véhicule. Le réglage procure des avertissements
plus tard et moins de temps de réaction que les
réglages « Far » (Éloigné) et « Medium » (Moyen) et offre
une expérience de conduite plus dynamique.
NOTA :
Le réglage « Near » (Proche) peut contribuer à réduire le
nombre d'avertissements émis par le système d'aver-
tissement de collision frontale.
NOTA :
•
Si vous modifiez l'état du système d'avertissement
de collision frontale (FCW) en sélectionnant le
réglage « Warning Only » (Avertissement seulement),
le système ne fournira plus l'option de freinage actif
limité ni le support de frein supplémentaire lorsque
le conducteur ne freinera pas suffisamment en cas
de collision frontale potentielle, mais il fournira
quand même les avertissements audibles et
visuels.
•
Si vous changez l'état du système d'avertissement
de collision frontale (FCW) en sélectionnant le
réglage « Off » (Hors fonction), le système ne four-
nira plus l'option de freinage autonome ni le support
de frein supplémentaire lorsque le conducteur ne
freinera pas suffisamment en cas de collision fron-
tale potentielle.
•
Le système retient le dernier réglage sélectionné
par le conducteur lorsque le contact est coupé.
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