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Passage hors de la position N (POINT
MORT)
Utilisez la procédure suivante pour préparer
votre véhicule à l'usage normal :
1. Immobilisez le véhicule et maintenez-le
fixé au véhicule tracteur.
2. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
3. Faites démarrer le moteur. Serrez le frein de
stationnement. Mettez le levier sélecteur de
la transmission au point mort (N).
4. À l'aide de la pointe d'un stylo ou d'un objet
similaire, maintenez enfoncé le bouton N
(POINT MORT) encastré de la boîte de
transfert (au centre des commutateurs de
boîte de transfert).
5. Lorsque le témoin N (POINT MORT) s'éteint,
relâchez le bouton N (POINT MORT).
6. COUPEZ le moteur. La transmission
sélectionne automatiquement la position P
(STATIONNEMENT) lorsque le moteur est
coupé.
7. Relâchez la pédale de frein.
8. Débranchez le véhicule du véhicule
tracteur.
9. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
10. Faites démarrer le moteur.
11. Desserrez le frein de stationnement.
12. Placez le levier de vitesses de la
transmission à la position D (MARCHE
AVANT), relâchez la pédale de frein, puis
vérifiez si le véhicule fonctionne
normalement.
NOTA :
Les conditions des étapes 3 et 4 doivent être
présentes avant d'appuyer sur le bouton pour
quitter la position N (POINT MORT) et doivent
demeurer en vigueur jusqu'à ce que le
passage soit terminé. Si une de ces condi-
tions n'est pas présente avant d'appuyer sur
le bouton ou n'est plus en vigueur pendant le
passage, le témoin N (POINT MORT) cligno-
tera continuellement jusqu'à ce que toutes
les conditions soient présentes ou jusqu'à ce
que vous relâchiez le bouton.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le commutateur d'allumage doit se trouver
en mode ON/RUN (MARCHE) pour que le
changement ait lieu et pour que les témoins
de position soient fonctionnels. Si le commu-
tateur d'allumage ne se trouve pas en
mode ON/RUN (MARCHE), le changement
n'aura pas lieu et aucun témoin ne s'allu-
mera ou ne clignotera.
Le clignotement du témoin N (POINT MORT)
signifie que les conditions de passage n'ont
pas été remplies.
CONSEILS DE CONDUITE
C
ONDUITE SUR CHAUSSÉE GLISSANTE
Accélération
Le fait d'accélérer trop rapidement sur une
surface enneigée, humide ou, de façon
générale, glissante risque d'entraîner une
dérive imprévisible des roues avant vers la
droite ou vers la gauche. Ce phénomène se
produit lorsque les roues arrière (motrices)
rencontrent des changements d'adhérence au
sol.
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