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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de répartition
de la charge repose sur l'effet de levier exercé
par des barres à ressort (de charge). Celles-ci
sont habituellement utilisées pour supporter
des charges très lourdes en répartissant le
poids au timon de la remorque entre l'essieu
avant du véhicule tracteur et l'essieu de la
remorque. Si le système est utilisé
conformément aux directives du constructeur, il
assure un roulement équilibré, des
caractéristiques de conduite et de freinage
uniformes, tout en augmentant la sécurité du
remorquage. L'ajout d'un dispositif antiroulis
hydraulique ou à friction réduit également le
roulis causé par les autres véhicules et les
vents latéraux et contribue à accroître la
stabilité du véhicule tracteur et de la remorque.
Le dispositif antilouvoiement et l'attelage
répartiteur de charge sont recommandés pour
supporter des poids au timon de la remorque
plus élevés. Ils peuvent même être obligatoires,
selon la configuration et la charge du véhicule
et de la remorque, pour respecter les exigences
en matière de poids nominal brut sur
l'essieu (PNBE).
AVERTISSEMENT!
Un système d'attelage répartiteur de
charge incorrectement réglé peut compro-
mettre la tenue de route, la stabilité et le
freinage du véhicule, risquant de provoquer
une collision.
Les systèmes de répartition de la charge
peuvent ne pas être compatibles avec les
coupleurs de frein à inertie. Pour de plus
amples renseignements, consultez le
constructeur de la remorque et de l'atte-
lage ou un concessionnaire de véhicules
récréatifs digne de confiance.
Sans attelage répartiteur de charge
(méthode inappropriée)
Avec attelage répartiteur de charge
(méthode appropriée)
Mauvais réglage de l'attelage répartiteur de charge
(méthode inappropriée)
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