Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
De nombreux facteurs, dont la charge du
véhicule, l'état de la route et les conditions de
conduite, peuvent influer sur les risques de
soulèvement des roues ou de capotage. Le
dispositif électronique antiroulis ne peut
empêcher tous les soulèvements de roues et
capotages, particulièrement en cas de sortie
de route ou d'impact avec des objets ou
d'autres véhicules. Il ne faut jamais exploiter
les capacités d'un véhicule doté du dispositif
électronique antiroulis en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux qui peut
mettre en péril le conducteur et d'autres
personnes.
Commande de stabilité électronique (ESC)
Le système de commande de stabilité
électronique (ESC) améliore la stabilité
directionnelle du véhicule et en facilite la
maîtrise dans différentes conditions de
conduite. La commande de stabilité
électronique corrige le survirage ou le
sous-virage du véhicule en serrant les freins aux
roues appropriées en vue d'aider à contrer le
survirage ou le sous-virage. Elle peut également
restreindre la puissance du moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajectoire.
La commande de stabilité électronique fait
appel à des capteurs intégrés au véhicule pour
déterminer la trajectoire désirée par le
conducteur et compare ensuite ces données à
la trajectoire réelle du véhicule. Lorsque la
trajectoire du véhicule ne correspond pas à
celle qui est choisie par le conducteur, la
commande de stabilité électronique (ESC)
applique les freins à la roue appropriée en vue
d'aider à contrer le survirage ou le sous-virage.
Survirage – tendance de l'arrière du véhicule
à sortir d'un virage trop rapidement par
rapport au braquage du volant.
Sous-virage – tendance du véhicule à conti-
nuer tout droit dans un virage par rapport au
braquage du volant.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC),
situé dans le groupe d'instruments, se met à
clignoter dès que le système de commande de
stabilité électronique entre en fonction. Le
témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC)
clignote également lorsque le système
antipatinage (TCS) est en fonction. Si le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique se met à clignoter
SÉCURITÉ
pendant l'accélération, relâchez l'accélérateur
et diminuez les gaz autant que possible. Veillez
à toujours adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route.
AVERTISSEMENT!
La commande de stabilité électronique
(ESC) ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique (ESC) ne peut
prévenir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée glissante ou
l'aquaplanage. Par ailleurs, la commande
de stabilité électronique (ESC) ne peut
prévenir les accidents découlant d'une
perte de maîtrise du véhicule causée par
une intervention inappropriée du conduc-
teur pour les conditions en vigueur. Seul un
conducteur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents. Il ne faut jamais
exploiter les capacités d'un véhicule muni
de la commande de stabilité électronique
(ESC) en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui peut mettre en
péril le conducteur et d'autres personnes.
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