Automatique - Dodge RAM 1500 2000 Manuel Du Propriétaire

292 DÉMARRAGE ET CONDUITE
moteur ne passe pas en mode arrêt
automatique dans les situations suivantes :
La ceinture de sécurité du conducteur n'est

pas bouclée.
La portière du conducteur n'est pas fermée.

Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.

Le chauffage ou le refroidissement de l'habi-

tacle est en cours et une température accep-
table n'a pas été atteinte dans l'habitacle.
Le système de chauffage, de ventilation et de

climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet et le ventilateur est réglé à haut
régime.
Le moteur n'a pas atteint la température

normale de fonctionnement.
La température du moteur est trop élevée.

La batterie est en cours de chargement.

Le levier de vitesses de la transmission n'est

pas à la position D (MARCHE AVANT).
Le capot est ouvert.

Le mode 4L (4 ROUES MOTRICES GAMME

BASSE) de la boîte de transfert est sélec-
tionné.
Le mode TOW/HAUL (REMORQUAGE /

CHARGE LOURDE) est sélectionné
Appui sur la pédale d'accélérateur

Les charges de 12 V sont excessives.

Il peut être possible d'utiliser le véhicule à
plusieurs reprises consécutives dans des
conditions extrêmes et de ne pas satisfaire à
tous les critères permettant d'activer l'état
d'arrêt automatique.
D
ÉMARRAGE DU MOTEUR EN MODE
ARRÊT AUTOMATIQUE
Lorsque la transmission est à la position D
(MARCHE AVANT), le moteur démarre lorsque la
pédale de frein est relâchée ou la pédale
d'accélérateur est enfoncée et la transmission
se réengage automatiquement lors du
redémarrage du moteur.
Conditions qui entraînent le démarrage
automatique du moteur en mode arrêt

automatique

Le moteur démarre automatiquement dans les
cas suivants :
Le levier de vitesses de la transmission est

déplacé de la position D (MARCHE AVANT) à
la position R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT
MORT) ou P (STATIONNEMENT).
Pour maintenir la température de l'habitacle

près des réglages du système de chauffage,
de ventilation et de climatisation.
Le système de chauffage, ventilation et

climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet.
La demande de 12 V exige le démarrage du

moteur.
La dépression de freins est basse (par

exemple, après plusieurs applications de la
pédale de frein).
Le commutateur STOP/START OFF (DÉSACTI-

VATION DU SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMAR-
RAGE) est enfoncé.
Le système Mode 4WD (4 roues motrices)

est placé en mode 4L (4 ROUES MOTRICES
GAMME BASSE).
La neutralisation du système antipollution

est présente.
Une erreur du système D'ARRÊT ET DE

DÉMARRAGE est présente.