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fonction quatre des huit cylindres du moteur en
conditions de charge légère et de conduite
stable. Il s'agit d'un système automatique qui
n'exige ni action, ni connaissances particulières
en matière de conduite de la part du
conducteur.
NOTA :
Ce système peut prendre un certain temps à se
rétablir après le débranchement de la batterie.
SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
La fonction d'arrêt et de démarrage est conçue
pour économiser le carburant et réduire les
émissions. Le système arrête automatiquement
le moteur lors d'un arrêt du véhicule si les
conditions requises sont présentes. Il suffit de
relâcher la pédale de frein ou de déplacer le
levier de vitesses hors de la position D
(MARCHE AVANT) pour redémarrer
automatiquement le moteur.
Les véhicules équipés de eTorque contiennent
un groupe électrogène ultrarobuste et une
batterie électrique hybride supplémentaire
pour emmagasiner de l'énergie provenant de la
décélération du véhicule à utiliser au
démarrage du moteur tout en offrant une
assistance au couple lors du départ.
M
ODE AUTOMATIQUE
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée
après chaque démarrage normal du moteur
effectué par l'utilisateur. Elle demeure en
mode ARRÊT-DÉMARRAGE NON PRÊT jusqu'à
la marche avant à une vitesse supérieure à
3 km/h (2 mi/h). Le système passe alors en
mode ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT et, si toutes
les autres conditions sont présentes, peut
passer en mode ARRÊT-DÉMARRAGE – ARRÊT
AUTOMATIQUE ACTIVÉ.
Pour activer le mode arrêt automatique, les
états suivants doivent se produire :
1. Le système doit être à l'état
d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT. Le message
« STOP/START READY » (SYSTÈME
D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE PRÊT)
apparaît à l'affichage du groupe
d'instruments dans la section sur le
système d'arrêt et de démarrage.
Consultez le paragraphe « Affichage du
groupe d'instruments » dans la section
DÉMARRAGE ET CONDUITE
« Présentation du tableau de bord de votre
véhicule » pour obtenir de plus amples
renseignements.
2. Le véhicule doit être complètement
immobilisé.
3. Le sélecteur de rapport de transmission
doit être à la position D (MARCHE AVANT) et
la pédale de frein doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à
la position zéro et le témoin d'arrêt et de
démarrage s'allumera pour indiquer le mode
arrêt automatique. En mode d'arrêt
automatique, le système de
chauffage-climatisation peut régler
automatiquement le débit d'air pour maintenir
le confort dans l'habitacle. Les réglages de
l'utilisateur seront maintenus lorsque le moteur
redémarre.
R
AISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie
plusieurs conditions de sécurité et de confort
pour déterminer si elles sont présentes. Le
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