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SÉCURITÉ
maximale moulée sur le flanc du pneu.
Consultez le paragraphe « Pneus » dans la
section « Entretien et soin » pour obtenir des
renseignements sur la méthode appropriée de
gonflage des pneus du véhicule. La pression
des pneus augmente aussi quand le véhicule
roule — cette situation est normale et ne
nécessite aucun réglage de la pression.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si, pour une
raison quelconque, elle chute en deçà du seuil
d'avertissement pour manque de pression,
y compris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) maintient son message
d'avertissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si
elle atteint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Lorsque le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus s'allume, augmentez la pression des
pneus jusqu'au seuil de pression à froid
recommandée pour que le témoin
d'avertissement du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteigne. Le système
met automatiquement les données à jour, et le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
s'éteint dès la réception des données de
pression mises à jour. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent
être nécessaires pour que le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
reçoive ces données.
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut
être nécessaire d'augmenter la pression des
pneus de 28 kPa (4 lb/po²) de plus que la pres-
sion à froid recommandée pour éteindre le
témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus (TPMS).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à froid
(stationné depuis plus de trois heures) est de
207 kPa (30 lb/po²). Si la température
ambiante est 20 °C (68 °F) et la pression des
pneus mesurée est 186 kPa (27 lb/po²),
lorsque la température baisse à -7 °C (20 °F)
la pression des pneus descend à environ
158 kPa (23 lb/po²). Cette pression est
suffisamment basse pour allumer le témoin
d'avertissement du système de surveillance de
la pression des pneus. Lorsque le véhicule se
déplace, la pression des pneus peut augmenter
jusqu'à environ 186 kPa (27 lb/po²), mais le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus reste
allumé. En pareil cas, le témoin d'avertissement
du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) s'éteindra uniquement lorsque
les pneus seront gonflés à la valeur de pression
à froid recommandée.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les pressions
et les paramètres d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ont été établis pour la dimen-
sion des pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonctionnement
du dispositif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de dimen-
sion, de style ou de type différents. Des
roues provenant du marché secondaire
peuvent endommager les capteurs.
(Suite)
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