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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Les freins automatiques ne sont pas dispo-
nibles si une anomalie est détectée dans le
système d'aide au stationnement ParkSense
ou dans le module du système de freinage.
La fonction de freinage automatique ne peut
être appliquée que si la décélération du véhi-
cule n'est pas suffisante pour éviter la colli-
sion avec un obstacle détecté.
La fonction de freinage automatique n'est
pas disponible si la boîte de transfert du véhi-
cule est en mode 4LO (4 roues motrices
GAMME BASSE).
La fonction de freinage automatique peut ne
pas être appliquée assez rapidement pour
les obstacles qui se déplacent vers l'arrière
du véhicule des côtés gauche et droit.
La fonction de freinage automatique peut
être activée ou désactivée au moyen du
système Uconnect sous les fonctions
programmables de l'utilisateur.
Le système ParkSense conserve sa dernière
configuration connue pour la fonction de frei-
nage automatique pendant les cycles d'allu-
mage.
L'ensemble de boule d'attelage de la
remorque peut générer des événements de
freinage parasites si vous le laissez en place
après un remorquage.
Le conducteur peut annuler la fonction de
freinage automatique en appuyant sur la
pédale d'accélérateur, en désactivant le
système d'aide au recul ParkSense au moyen
du commutateur du système d'aide au recul
ParkSense ou en changeant de rapport
lorsque les freins automatiques sont serrés.
La fonction de freinage automatique est conçue
pour aider le conducteur à éviter les collisions
possibles avec les obstacles détectés lors de la
MARCHE ARRIÈRE.
NOTA :
Le conducteur est toujours responsable pour
conserver la maîtrise du véhicule.
Le système est conçu pour aider le conduc-
teur et non pour le remplacer.
Le conducteur doit contrôler complètement
l'accélération et le freinage du véhicule et il
est responsable des déplacements du véhi-
cule.
Consultez le paragraphe « Mises en garde
concernant l'utilisation du système ParkSense »
dans ce chapitre pour connaître les limites de
ce système et les recommandations.
Le système ParkSense rappelle le dernier état
du système (activé ou désactivé) à partir du
dernier cycle d'allumage lorsque le
commutateur d'allumage est mis à la position
ON/RUN (MARCHE).
Le système ParkSense ne peut s'activer que
lorsque le sélecteur de rapport se trouve à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) ou D (MARCHE
AVANT). Si le système ParkSense est activé
lorsque le sélecteur de rapport se trouve à l'une
de ces positions, le système reste activé jusqu'à
ce que la vitesse du véhicule atteigne au moins
11 km/h (7 mi/h) environ. Un avertissement
apparaît à l'affichage du groupe d'instruments
pour indiquer que la vitesse du véhicule est
supérieure à la vitesse d'activation du système
ParkSense. Le système est réactivé lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à 9 km/h
(6 mi/h) environ.
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