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8. Coupez le contact, puis rétablissez-le. Si la
séquence est exécutée correctement, le
témoin « ESC OFF » (désactivation de la
commande de stabilité électronique)
clignote plusieurs fois pour confirmer la
désactivation du système d'assistance au
départ en pente.
9. Répétez ces étapes si vous souhaitez
rétablir le réglage précédent de cette
fonction.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage (TCS) surveille le degré
de patinage de chacune des roues motrices. Si
un patinage des roues est détecté, le système
antipatinage (TCS) peut appliquer la pression
de freinage aux roues qui patinent ou réduire la
puissance du moteur en vue d'améliorer
l'accélération et la stabilité. Le différentiel
électronique par action sur les freins (BLD) est
une fonction du système antipatinage (TCS), qui
s'apparente à un différentiel autobloquant et
contrôle le patinage des roues d'un essieu
moteur. Si l'une des roues de l'essieu moteur
tourne plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système peut
alors transmettre plus de couple à la roue qui
ne patine pas. Le différentiel électronique par
action sur les freins (BLD) reste actif même si le
système antipatinage (TCS) et la commande de
stabilité électronique (ESC) sont dans un mode
limité.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
comporte des capteurs intégrés au véhicule qui
détectent le louvoiement de la remorque; le
dispositif prend alors les correctifs voulus pour
éliminer le louvoiement. Il peut également être
activé automatiquement s'il détecte un
louvoiement excessif de la remorque.
NOTA :
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) ne peut empêcher le louvoiement de
toutes les remorques. Faites toujours preuve de
prudence quand vous tirez une remorque et
observez les recommandations quant au poids
au timon de la remorque. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le para-
graphe « Traction de remorque » dans la section
« Démarrage et conduite ».
Lorsque le dispositif antilouvoiement
fonctionne, le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
SÉCURITÉ
électronique clignote, le régime du moteur peut
être réduit et vous pouvez constater que le
véhicule applique le frein à une roue spécifique
afin d'éliminer le louvoiement. Le dispositif
anti-louvoiement (TSC) est désactivé lorsque la
commande de stabilité électronique (ESC) est
en mode partiellement ou entièrement activé.
AVERTISSEMENT!
Si le dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC) s'active pendant la conduite,
ralentissez, immobilisez-vous à un endroit
sécuritaire et répartissez la charge de la
remorque afin d'éliminer le louvoiement.
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DES ANGLES
(BSM) –
'
MORTS
SELON L
ÉQUIPEMENT
Le système de surveillance des angles morts
utilise deux capteurs à radar, situés dans les
feux arrière, pour détecter les véhicules
immatriculés (voitures, camions, motocyclettes,
etc.) qui pénètrent dans un angle mort à partir
de l'arrière, de l'avant ou du côté du véhicule.
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