Table des Matières
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la puissance motrice aux roues avant lorsque le
véhicule détecte une perte de traction. Cette
gamme peut servir dans des états de la route
variables.
MODE 4WD HIGH (4 ROUES MOTRICES GAMME
HAUTE)
Quatre roues motrices gamme haute – cette
gamme fournit un couple à l'arbre de
transmission avant (active le rapport 4 roues
motrices) qui permet aux roues avant et arrière
à tourner à la même vitesse. Elle offre une
adhérence accrue sur les chaussées meubles
ou glissantes seulement.
MODE 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE)
Quatre roues motrices gamme basse – cette
gamme est utilisée pour la conduite à basse
vitesse en mode 4 roues motrices. Elle optimise
le couple (couple plus élevé par rapport au
mode 4WD (4 roues motrices gamme haute)) à
l'arbre de transmission avant, ce qui force les
roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Cette position de gamme offre
davantage de motricité et un couple maximal
pour les surfaces instables ou glissantes
seulement. Ne dépassez pas la vitesse de
40 km/h (25 mi/h) dans cette gamme.
N (POINT MORT)
Point mort – cette gamme dissocie les arbres
de transmission avant et arrière du groupe
motopropulseur. Ce mode est utile pour
remorquer le véhicule toutes roues au sol
derrière un autre véhicule. Consultez le
paragraphe « Remorquage derrière un véhicule
de loisir » dans cette section pour obtenir de
plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
Vous ou d'autres personnes pourriez être
blessés ou tués si vous laissez votre véhi-
cule sans surveillance alors que la boîte de
transfert est à la position N (POINT MORT)
et que le frein de stationnement n'est pas
complètement serré. Lorsque la boîte de
transfert est à la position N (POINT MORT),
les arbres de transmission avant et arrière
sont dissociés du groupe motopropulseur
et le véhicule peut rouler, même si le levier
de vitesses de la transmission se trouve à
la position P (STATIONNEMENT). Le frein de
stationnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans le
véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT! (Suite)
La transmission peut ne pas activer la posi-
tion de STATIONNEMENT si le véhicule est
en mouvement. Vous devez toujours immo-
biliser complètement le véhicule avant de
passer à la position P (STATIONNEMENT) et
vous assurer que l'indicateur de position du
rapport de transmission indique ferme-
ment la position P (STATIONNEMENT) et ne
clignote pas. Assurez-vous que le véhicule
est complètement immobilisé et que la
position de STATIONNEMENT est correcte-
ment indiquée avant de quitter le véhicule.
La boîte de transfert électronique est conçue
pour fonctionner en mode 2WD (2 roues
motrices) ou en mode 4WD AUTO (4 ROUES
MOTRICES GAMME AUTOMATIQUE) pour la
conduite normale sur route et autoroute sur
une chaussée sèche et dure. Le mode 2WD
(2 roues motrices) assure une meilleure
économie de carburant, car l'essieu avant n'est
pas engagé.
Le mode 4WD AUTO (4 ROUES MOTRICES
GAMME AUTOMATIQUE) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite variables.
(Suite)
Dans ce mode, l'essieu avant est engagé, mais
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