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DÉMARRAGE ET CONDUITE
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU
RODAGE DU MOTEUR – MOTEUR DIESEL
En raison de sa conception, le moteur diesel
n'exige aucune période de rodage. Vous pouvez
l'utiliser normalement à condition de respecter
les recommandations suivantes :
Chauffez le moteur avant de le soumettre à
une charge.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
pendant des périodes prolongées.
Utilisez un rapport de transmission qui ne fait
pas peiner le moteur.
Observez les indicateurs de pression d'huile
et de température.
Vérifiez fréquemment les niveaux de liquide
de refroidissement et d'huile.
Sur l'autoroute, variez la position du papillon
des gaz lorsque le véhicule transporte ou
tracte une charge importante.
NOTA :
Une utilisation peu intensive du véhicule, par
exemple sans charge ou avec une traction de
remorque légère, augmente le temps requis
pour que le moteur atteigne sa pleine efficacité.
Pendant ce temps, la puissance du moteur peut
être réduite et l'économie de carburant plus
faible.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant
de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées
en tenant compte des conditions climatiques
prévues. La viscosité et les indices de qualité
recommandés sont indiqués dans la section
« Liquides et lubrifiants » du chapitre
« Spécifications techniques » pour de plus
amples renseignements.
NOTA :
N'UTILISEZ JAMAIS D'HUILE NON DÉTERGENTE
NI D'HUILE MINÉRALE PURE.
FREIN DE STATIONNEMENT
S
YSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE
Votre véhicule est équipé d'un système de frein
de stationnement électrique qui offre un
fonctionnement simple et plusieurs fonctions
supplémentaires assurant un frein de
stationnement plus pratique et utile.
Le frein de stationnement est destiné
principalement à empêcher le véhicule de se
déplacer inopinément lorsqu'il est stationné.
Avant de quitter le véhicule, assurez-vous que le
frein de stationnement est serré. Assurez-vous
aussi de laisser la transmission à la position P
(STATIONNEMENT).
Vous pouvez serrer le frein de stationnement de
deux façons :
Manuellement, en utilisant le commutateur
du frein de stationnement.
Automatiquement, en activant la fonction de
frein de stationnement automatique sous les
fonctions programmables par l'utilisateur à
partir des réglages du système Uconnect.
Le commutateur de frein de stationnement est
situé sur le tableau de bord, à gauche du volant
(sous le commutateur des phares).
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