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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR
• Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et la transmission
(la transmission et l'axe) de votre véhicule.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les premiers 500 km (300 mi). Après les
premiers 100 kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses
comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De
fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont
donc à éviter.
• L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions clima-
tiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés,
consultez la section « Entretien de votre véhicule ».
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours des
premiers milliers de milles (kilomètres) de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène nor-
mal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur, car
vous risqueriez de l'endommager.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR — VERSIONS SRT8
• Le groupe motopropulseur (moteur, transmission et essieu arrière) de votre véhicule neuf
ne nécessite pas une longue période de rodage.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les premiers 800 km (500 mi). Après les
premiers 100 kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses
comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. Cepen-
dant, les fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et
sont donc à éviter.
• L'huile du moteur est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure, l'huile de transmis-
sion et le lubrifiant pour essieu posé en usine est de haute qualité et écoénergétique. La
fréquence des vidanges d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en fonction des
conditions climatiques prévues lors de l'utilisation du véhicule. Pour connaître les indi-
ces de viscosité et de qualité recommandés, consultez la section « Entretien de votre
véhicule ».
CONDUITE DU VÉHICULE
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