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SRT8
SYSTÈME D'AMORTISSEMENT À CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
• Ce véhicule peut être équipé d'un système d'amortissement à contrôle électronique. Ce
système réduit le roulis et l'inclinaison de la carrosserie dans de nombreuses situations
de conduite, notamment dans les virages, en accélération et au freinage. Trois modes de
fonctionnement sont possibles :
Mode automatique (Auto)
Ceci est la position par défaut à l'établissement
du contact. Il s'agit d'un mode qui permet une
conduite sportive, mais confortable. Dans ce
mode, la suspension s'adapte aux données
d'entrée du véhicule, notamment la vitesse, les
informations de direction, le freinage et l'accé-
lération.
Si le mode AutoStick
« Auto » (automatique), la transmission passe
automatiquement au rapport supérieur lorsque
le régime maximal du moteur est atteint.
Une rétrogradation automatique se produira lorsque vous appuyez fermement sur la pédale
d'accélérateur (pour améliorer l'accélération).
Il s'agit du mode à employer dans la plupart des conditions de conduite.
Mode sport
SPORT
Ce mode est réglé par le conducteur lorsque le
véhicule est placé dans le mode SPORT (ap-
puyez sur la touche CONTROLS (commandes)
et sur la touche SPORT à l'écran d'affichage).
Ce mode, qui permet de régler la suspension
pour une maniabilité maximale, est prévu pour
une conduite plus sportive.
Lorsque le mode SPORT est activé, un indica-
teur s'allume au groupe d'instruments.
NOTA :
Le réglage SPORT permet d'obtenir un com-
portement plus ferme.
86
MD
est engagé en mode
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