Système D'amortissement À Contrôle Électronique - Dodge Charger 2014 Guide D'utilisateur

SYSTÈME D'AMORTISSEMENT À CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
• Ce véhicule peut être équipé d'un système d'amortissement à contrôle électronique.
Ce système réduit le roulis et l'inclinaison de la carrosserie dans de nombreuses situa-
tions de conduite, notamment dans les virages, en accélération et au freinage. Trois
modes de fonctionnement sont possibles :
Mode automatique (Auto)
• C'est la position par défaut au moment de
la première mise sous tension du commu-
tateur d'allumage. Il s'agit d'un mode qui
permet une conduite sportive, mais
confortable. Dans ce mode, la suspension
s'adapte aux données de véhicule, y com-
pris la vitesse du véhicule, les données du
volant, le freinage et l'accélération.
• Si la boîte-pont AutoStick
lorsqu'elle est en mode « Auto » (Automa-
tique), la transmission passe automati-
quement au rapport supérieur si le régime
maximal du moteur est atteint.
• Appuyez lourdement sur la pédale d'accélérateur pour générer une rétrogradation auto-
matique afin d'améliorer l'accélération.
• Il s'agit du mode à employer dans la plupart des conditions de conduite.
Mode sport
SPORT
• Ce mode est réglé par le conducteur quand
le véhicule est placé en mode SPORT (ap-
puyez sur le bouton CONTROLS (COMMAN-
DES) puis sur le bouton SPORT (SPORT) à
l'écran d'affichage). Ce mode, qui permet
de régler la suspension pour une maniabi-
lité maximale, est prévu pour une conduite
plus sportive.
• Lorsque le mode SPORT est activé, un
indicateur s'allume dans le groupe
d'instruments.
NOTA :
Le réglage SPORT permet d'obtenir un comportement plus ferme.
MD
est activée
SRT
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