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CONDUITE DU VÉHICULE
• En mode AutoStick
le conducteur sélectionne manuellement (+/-), sauf dans les cas décrits ci-dessous. Il
restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à la vitesse supérieure ou la
rétrogradation soit sélectionné.
MD
• Quand AutoStick
d'information électronique.
MD
• Si AutoStick
est engagé lorsqu'il est en mode D (marche avant), l'absence d'activité de
la pédale d'accélérateur rétablit le fonctionnement automatique de la transmission.
La transmission passe automatiquement à des vitesses supérieures lorsque la ligne
rouge (quand l'aiguille du compte-tours pointe sur la partie rouge de l'indicateur) est
atteinte. Si la pédale est enfoncée au plancher, la transmission effectue une rétrograda-
tion lorsqu'il est possible de le faire (en fonction de la vitesse et du rapport de transmis-
sion du véhicule).
• Lorsque AutoStick
rétrograde seulement lorsque le conducteur le demande, sauf dans les cas décrits
ci-dessous.
• Dans le mode D (marche avant) ou SPORT, la transmission passe automatiquement en
rétrogradation tandis que le véhicule ralentit jusqu'à l'immobilisation complète (pour
empêcher que le moteur peine) et affiche le rapport en cours. Taper la pale (+) (à un arrêt)
permet de démarrer à la deuxième vitesse. Après un arrêt, le conducteur devrait faire
passer manuellement la transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule
est en cours d'accélération.
NOTA :
Pour désactiver le mode AutoStick
enfoncée jusqu'à ce que la position « D » ou « S » s'affiche de nouveau sur le centre
d'information électronique. Vous pouvez passer au mode AutoStick
moment sans lever le pied de la pédale d'accélérateur.
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MD
, la transmission change de rapport ou rétrograde seulement lorsque
est actif, le rapport de transmission courant est affiché dans le centre
MD
est utilisé en mode SPORT, la transmission change de rapport ou
MD
, maintenez la palette de changement de rapports (+)
MD
et en sortir à tout
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