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DÉMARRAGE ET CONDUITE
temps de fonctionnement. Par temps très
froid, il est possible que l'indicateur reflète le
nouveau niveau de remplissage seulement
après plusieurs cycles de conduite.
MISE EN GARDE!
Pour éviter le débordement du liquide
d'échappement diesel et des dommages
possibles au réservoir en raison d'un
remplissage excessif, ne remplissez pas « à
ras bord » le réservoir de carburant après
avoir fait le plein.
NE REMPLISSEZ PAS TROP LE
RÉSERVOIR. Le liquide d'échappement
diesel gèle sous -11 °C (12 °F). Le
système de liquide d'échappement diesel
est conçu pour fonctionner dans des
températures en dessous du point de
congélation du liquide d'échappement
diesel; si vous remplissez trop le réservoir
et que le liquide gèle, vous risquez
d'endommager le système.
Lorsque le liquide d'échappement diesel
est renversé, nettoyez immédiatement la
zone avec de l'eau et utilisez un matériel
absorbant pour essuyer le liquide renversé
sur le sol.
MISE EN GARDE! (Suite)
Ne tentez pas de démarrer votre moteur si
du liquide d'échappement diesel est acci-
dentellement ajouté au réservoir de carbu-
rant diesel, car cela peut entraîner des
dégâts importants à votre moteur, y
compris, sans s'y limiter, une panne de la
pompe à carburant et des injecteurs.
N'ajoutez jamais un liquide autre que le
liquide d'échappement diesel dans le réser-
voir, en particulier toute forme d'hydrocar-
bure comme le carburant diesel, les
additifs du système d'alimentation en
carburant, l'essence ou tout autre produit à
base de pétrole. Même une très petite
quantité de ces produits, moins de
100 parties par million ou inférieure à
295 litres (1 oz. par 78 gallons US) risque-
rait de contaminer l'ensemble du système
de liquide d'échappement diesel, entraî-
nant ainsi son remplacement. Si des
propriétaires utilisent un récipient, un
entonnoir ou un gicleur lors du remplissage
du réservoir, ces outils doivent être neufs
ou être utilisés exclusivement pour faire
l'appoint de liquide d'échappement diesel.
Mopar fournit un gicleur amovible avec son
liquide d'échappement diesel à cette fin.
(Suite)
3. Cessez immédiatement le remplissage du
réservoir de liquide d'échappement diesel
lorsqu'une des situations suivantes se
produit : le liquide d'échappement diesel
cesse de s'écouler de la bouteille de
remplissage dans le réservoir, le liquide
d'échappement diesel s'éclabousse du
goulot de remplissage ou le pistolet de la
pompe de liquide d'échappement diesel
s'arrête automatiquement.
4. Remettez le bouchon sur le réservoir.
Remplissage du réservoir de liquide
d'échappement diesel par temps froid
Étant donné que le liquide d'échappement
diesel commence à geler à -11 °C (12 °F),
votre véhicule est muni d'un système de
chauffage automatique de liquide
d'échappement diesel. Ceci permet le
fonctionnement adéquat du système d'injection
avec dispositif de postcombustion de liquide
d'échappement diesel à une température sous
-11 °C (12 °F). Si votre véhicule n'est pas
utilisé pour une période prolongée lorsque la
température est sous -11 °C (12 °F), le liquide
d'échappement diesel peut geler dans le
réservoir. Si le réservoir est trop plein et que le
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