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EMPLACEMENT DU FILTRE À
CARBURANT MONTÉ SUR LA
-
–
SOUS
CARROSSERIE
MOTEUR DIESEL
NOTA :
L'utilisation d'un filtre à carburant qui ne répond
pas aux exigences du constructeur en matière
de filtration et de séparation d'eau peut avoir un
impact important sur la durée de vie et la fiabi-
lité du circuit d'alimentation.
MISE EN GARDE!
Le carburant diesel endommage le bitume.
Vidangez le filtre dans un contenant appro-
prié.
Ne remplissez pas préalablement le filtre à
carburant lorsque vous installez un
nouveau filtre à carburant. Cela pourrait
entraîner l'intrusion de particules dans le
filtre à carburant. Il est préférable
d'installer un filtre sec et de permettre à la
pompe aspirante du réservoir d'injecter le
circuit d'alimentation en carburant.
Ensemble de filtre à carburant
1 – Soupape de vidange d'eau dans le carburant
2 – Accès au filtre à carburant
1. Coupez le moteur.
2. Placez un récipient de vidange sous
l'ensemble de filtre à carburant.
3. Ouvrez la soupape de vidange d'eau et
vidangez toute l'eau accumulée.
4. Fermez la soupape de vidange d'eau.
5. Retirez le couvercle inférieur à l'aide d'une
clé à sangle. Tournez-la dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour le retirer.
Retirez le joint torique usagé et jetez-le.
6. Retirez la cartouche de filtre usagée du
boîtier et jetez-la conformément à la
réglementation locale.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
7. Nettoyez les surfaces d'étanchéité du
couvercle et du boîtier.
8. Installez un nouveau joint torique dans la
gorge de segment du boîtier du filtre et
lubrifiez-le avec de l'huile moteur propre.
A
'
MORÇAGE EN CAS D
ÉPUISEMENT DE
–
CARBURANT
MOTEUR DIESEL
AVERTISSEMENT!
N'ouvrez pas le circuit haute pression
d'alimentation en carburant lorsque le
moteur est en marche. Le fonctionnement du
moteur entraîne une pression élevée de
carburant. La pulvérisation de carburant
haute pression peut provoquer des blessures
graves ou la mort.
1. Ajoutez une quantité substantielle de
carburant dans le réservoir, de 8 L à 19 L
(2 à 5 gallons US).
2. Appuyez deux fois sur le commutateur
d'allumage sans poser votre pied sur le frein
pour mettre le véhicule à la position ON/RUN
(MARCHE). Ceci activera la pompe à
carburant du réservoir pendant environ
30 secondes. Répétez ce processus deux
fois.
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