Conseils Concernant Le Circuit De Refroidissement Transmission Automatique; Ne Faites Pas Fonctionner Le Moteur Si Des Pièces Sont Défectueuses - Dodge RAM 1500 2000 Manuel Du Propriétaire

256 DÉMARRAGE ET CONDUITE
C
ONSEILS CONCERNANT LE CIRCUIT DE
–
REFROIDISSEMENT TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Pour réduire la possibilité de surchauffe du
moteur et de la transmission lorsque la
température ambiante est très élevée, prenez
les mesures suivantes :
Conduite urbaine – Lorsque le véhicule est

arrêté, placez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position N (POINT MORT) et
augmentez le régime de ralenti du moteur.
Conduite sur route – réduisez votre vitesse.

Conduite sur pentes abruptes ascendantes –

sélectionnez un rapport de transmission infé-
rieur.
Climatisation – désactivez-la temporaire-

ment.
NOTA :
Si la température du liquide de refroidissement
est trop élevée, la climatisation se désactive
automatiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsque la pression d'huile du moteur est
basse
Si le témoin de pression d'huile basse s'allume
pendant la conduite, immobilisez le véhicule et
coupez le moteur dès que possible. Un carillon
retentit lorsque le témoin s'allume.
NOTA :
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la
cause de l'anomalie soit supprimée. Le témoin
ne vous indique pas la quantité d'huile présente
dans le moteur. Vous devez vérifier le niveau
d'huile moteur en soulevant le capot.
MISE EN GARDE!
Si la pression d'huile chute à une valeur
inférieure à la valeur normale, coupez
immédiatement le moteur. Si vous n'observez
pas cette consigne, vous risquez
d'endommager immédiatement et gravement
le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si des
pièces sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les
défaillances du moteur avant que la défaillance
se produise. Portez attention aux modifications
dans les performances, les bruits et les signaux
visuels lorsque le moteur doit faire l'objet d'un
entretien. Quelques indications importantes
sont présentées ci-dessous :
Ratés ou secousses importantes du moteur

Perte soudaine de puissance

Bruits inhabituels du moteur

Fuites de carburant, d'huile ou de liquide de

refroidissement
Changement soudain dans la température

de fonctionnement du moteur, hors des
normes de fonctionnement normal
Fumée excessive

Chute de pression d'huile
