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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
MISE EN GARDE!
Ne vidangez pas le filtre séparateur eau/
carburant lorsque le moteur tourne.
Le carburant diesel endommage le bitume.
Vidangez le filtre dans un contenant appro-
prié.
Si de l'eau est détectée dans le séparateur
d'eau pendant que le moteur est en marche, ou
lorsque le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE), le témoin d'eau
dans le carburant s'allume et un carillon audible
retentit. À ce stade, vous devez couper le
moteur et vidanger l'eau du boîtier de filtre.
Ensemble de filtre à carburant
1 – Soupape de vidange d'eau dans le carburant
MISE EN GARDE!
Si le témoin d'eau dans le carburant reste
allumé, NE FAITES PAS DÉMARRER le moteur
avant d'avoir vidangé l'eau des filtres à
carburant afin d'éviter d'endommager le
moteur.
Si le témoin « Water In Fuel » (Eau dans le
carburant) s'allume et un carillon retentit une
fois lors de la conduite, ou lorsque le
commutateur d'allumage est à la position ON
(MARCHE), il se peut que le câblage du
séparateur d'eau ou le capteur présente un
problème. Confiez le véhicule à un
concessionnaire autorisé.
Une fois l'eau vidangée adéquatement du filtre
à carburant, le témoin d'eau dans le carburant
reste allumé pendant environ 10 secondes.
NOTA :
Prenez les précautions nécessaires pour vous
débarrasser de liquides usagés provenant de
votre véhicule. Les liquides usagés abandonnés
sans précaution aucune peuvent causer un
préjudice à l'environnement. Adressez-vous à
un concessionnaire autorisé, à une
station-service ou à une agence gouvernemen-
tale pour obtenir des renseignements sur les
programmes de recyclage et pour savoir à quel
endroit dans votre région vous pouvez vous
débarrasser de façon appropriée des liquides et
des filtres usagés.
Vidangez le filtre séparateur eau/carburant
lorsque le témoin d'eau dans le carburant est
allumé. Dans les 10 minutes suivant la coupure
du moteur, tournez la soupape de vidange de
filtre (située au bas du boîtier de filtre) dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour
vidanger le carburant et l'eau, puis tournez le
commutateur d'allumage à la position ON
(MARCHE) et vidangez toute accumulation
d'eau. Laissez la soupape de vidange ouverte
jusqu'à ce que l'eau et les contaminants aient
été retirés. Lorsque le carburant propre est
visible, fermez la soupape de vidange en la
tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, puis mettez le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
Si plus de 60 millilitres (deux onces) de
carburant ont été vidangés, consultez le
paragraphe « Amorçage du moteur en cas
d'épuisement de carburant » dans ce chapitre.
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