Table des Matières
Publicité
MISE EN GARDE!
Le système ParkSense constitue une
simple aide au stationnement et il n'est pas
en mesure de détecter tous les obstacles,
notamment les petits obstacles. Les
bordures de stationnement peuvent ne pas
être détectées ou être détectées temporai-
rement. Les obstacles au-dessus ou
au-dessous des capteurs ne sont pas
détectés s'ils sont trop près.
Vous devez conduire lentement lorsque
vous utilisez le système ParkSense afin de
pouvoir arrêter le véhicule à temps
lorsqu'un obstacle est détecté. Il est recom-
mandé de regarder par-dessus votre
épaule lors de l'utilisation du système
ParkSense.
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT ACTIF
PARKSENSE – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au stationnement actif
ParkSense est conçu pour aider le conducteur
pendant les manœuvres de stationnement
parallèle et perpendiculaire en déterminant un
espace de stationnement adéquat, en offrant
des directives audibles et visuelles et en
contrôlant le volant. Le système d'aide au
stationnement actif ParkSense est défini
comme étant « semi-automatique », car le
conducteur maintient le contrôle de la pédale
d'accélérateur, du sélecteur de rapport et des
freins. En fonction de la sélection de
manœuvres de stationnement du conducteur,
le système d'aide au stationnement actif
ParkSense peut manœuvrer un véhicule dans
un espace de stationnement parallèle ou
perpendiculaire de chaque côté (côté
conducteur ou côté passager).
NOTA :
Le conducteur est toujours responsable de
contrôler le véhicule, de vérifier la présence
d'objets à proximité et d'intervenir au besoin.
Le système est conçu pour aider le conduc-
teur et non pour le remplacer.
Pendant une manœuvre semi-automatique,
si le conducteur touche le volant après avoir
été averti de retirer les mains du volant, le
système est désactivé et le conducteur devra
terminer manuellement la manœuvre de
stationnement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système peut ne pas fonctionner dans
toutes les conditions (par exemple, les condi-
tions environnementales comme la forte
pluie, la neige, etc., ou lors de la recherche
d'un espace de stationnement dont les
surfaces absorbent les vagues de capteurs
ultrasonores).
Les nouveaux véhicules qui se trouvent chez
le concessionnaire doivent avoir au moins
48 km (30 mi) accumulés avant que le
système ParkSense d'aide au stationnement
actif soit bien étalonné et fonctionne avec
précision. Ceci provient de l'étalonnage dyna-
mique du système du véhicule pour
améliorer la performance de cette fonction.
Le système effectue continuellement
l'étalonnage du véhicule dynamique pour
tenir compte des différences comme le sous
ou le surgonflage des pneus ainsi que des
pneus neufs.
Le conducteur doit contrôler par lui-même
les freins du véhicule. La fonction de freinage
d'urgence automatique n'est PAS conçue
pour se substituer au conducteur pendant
les manœuvres en MARCHE ARRIÈRE.
321
5
Publicité
Table des Matières
