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Si vous abaissez le levier SET/DECEL
(réglage-décélération) une fois, la vitesse
diminue de 1,6 km/h (1 mi/h). Chaque fois
que le levier du régulateur de vitesse
électronique est abaissé, la vitesse dimi-
nue.
NOTA : Pour assurer son bon fonctionne-
ment, le régulateur de vitesse électroni-
que est conçu pour se désactiver si vous
actionnez simultanément plusieurs fonc-
tions du régulateur de vitesse. En pareil
cas, le régulateur de vitesse électronique
peut être réactivé au moyen du bouton
ON/OFF (marche-arrêt), puis en program-
mant de nouveau la vitesse voulue.
Accélération pour effectuer un
dépassement
Enfoncez l'accélérateur comme vous le
feriez normalement. Le véhicule revient à
la vitesse programmée dès que vous re-
lâchez la pédale.
NOTA : Le régulateur de vitesse électro-
nique maintient la vitesse en montée et en
descente. Il est normal que le véhicule
subisse de légères variations de vitesse
sur une pente d'inclinaison modérée.
Votre véhicule peut rétrograder (transmis-
sions automatiques seulement) en montée
ou en descente. Cette rétrogradation est
nécessaire pour maintenir la vitesse ré-
glée du véhicule.
Dans une pente abrupte, les variations de
vitesse peuvent être plus importantes, et il
peut être préférable de mettre le régula-
teur de vitesse électronique hors fonction.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
L'utilisation du régulateur de vitesse
électronique peut s'avérer dange-
reuse si le maintien d'une vitesse
constante est impossible. Vous pour-
riez rouler trop vite, perdre la maî-
trise de votre véhicule et avoir un
accident. N'utilisez pas le régulateur
électronique de vitesse si la circula-
tion est dense ou sur une route si-
nueuse, verglacée, enneigée ou glis-
sante.
SYSTÈME D'AIDE AU RECUL –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au recul présente des
indications visuelles et sonores de la dis-
tance entre le bouclier arrière et l'obstacle
détecté lorsque le véhicule recule. En
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