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UN MOT AU SUJET DE VOS
CLÉS
Votre véhicule est équipé d'un système
d'allumage sans clé. Ce système com-
prend une télécommande de télédéver-
rouillage dotée d'une clé de contact inté-
grée et d'un module d'allumage sans fil
doté d'un commutateur d'allumage inté-
gré. La clé taillée des deux côtés peut être
insérée de n'importe quel côté dans le
commutateur d'allumage.
Module d'allumage sans fil
Le module d'allumage sans fil offre un
fonctionnement similaire à un commuta-
teur d'allumage. Le module compte qua-
tre positions de fonctionnement : trois à
cran d'arrêt et une à ressort. Les positions
à cran d'arrêt sont OFF (arrêt), ACC (ac-
cessoires) et ON (marche). La position
START (démarrage) offre un contact mo-
mentané à ressort. Lorsque la clé est
relâchée de la position START (démar-
rage), le commutateur revient automati-
quement à la position ON (marche).
Positions du module d'allumage sans fil
1 – OFF (arrêt)
3 – ON (marche)
2 – ACC (acces-
4 – START (démar-
soires)
rage)
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Clé de contact intégrée
La clé de contact intégrée permet de
manœuvrer le commutateur d'allumage.
Elle comprend également la télécom-
mande de télédéverrouillage et une clé de
service logée dans un compartiment der-
rière la télécommande.
La clé de service permet de pénétrer dans
le véhicule si la batterie du véhicule ou la
pile de la télécommande de télédéver-
rouillage est à plat. La clé de service sert
également à verrouiller la boîte à gants.
Vous pouvez conserver la clé de service
lorsque vous utilisez un service de voitu-
rier.
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