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témoin du système électronique d'antidé-
rapage et du système antipatinage est
allumé. Toutes les autres caractéristiques
de stabilité du système électronique d'an-
tidérapage fonctionnent normalement. Le
mode de désactivation partielle est censé
servir dans de la neige profonde, du sable
ou du gravier meuble et lorsque les roues
doivent patiner plus que ne le permet le
système ESP pour assurer la motricité du
véhicule. Pour réactiver le système élec-
tronique d'antidérapage, appuyez briève-
ment sur le bouton ESP OFF (dé-
sactivation
du
système
d'antidérapage). Le véhicule passe alors
au mode système électronique d'antidéra-
page en fonction.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige, le sable
ou le gravier profonds, il est recommandé
de passer en mode partiellement désac-
tivé en appuyant sur le bouton ESP OFF
(désactivation du système électronique
d'antidérapage). Lorsque les conditions
qui justifiaient l'utilisation du mode partiel-
lement désactivé du système électronique
d'antidérapage ne sont plus en vigueur,
remettez le système en fonction en ap-
puyant brièvement sur le bouton ESP OFF
(désactivation du système électronique
d'antidérapage). Cette opération peut être
exécutée pendant que le véhicule roule.
électronique
Témoin ESP-BAS (système
électronique d'antidérapage et
système d'assistance au freinage)
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page est combiné à celui du
système d'assistance au frei-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
nage. Le témoin ESP-BAS et le témoin
ESP-TCS au groupe d'instruments s'allu-
ment lorsque le contact est établi. Ces
témoins doivent s'éteindre lorsque le mo-
teur tourne. Si le témoin ESP-BAS s'allume
en continu lorsque le moteur tourne, une
anomalie a été détectée dans le système
électronique d'antidérapage ou le sys-
tème d'assistance au freinage. Si le té-
moin demeure allumé après plusieurs cy-
cles d'allumage et après que le véhicule
ait parcouru plusieurs kilomètres à plus de
48 km/h (30 mi/h), consultez votre conces-
sionnaire autorisé dès que possible pour
qu'il effectue le diagnostic du problème et
le corrige.
NOTA :
• Le témoin ESP-TCS et le témoin ESP-
BAS s'allument brièvement lorsque le
contact est établi.
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