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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Il n'est
pas possible de faire démarrer
ainsi le moteur d'un véhicule à
transmission automatique. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et
endommager
le
convertisseur
ainsi que le véhicule.
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• Si la batterie du véhicule est dé-
chargée, on peut faire démarrer le
moteur en se raccordant à l'aide
de câbles volants à une batterie
d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démar-
rage peut être dangereux s'il n'est
pas effectué correctement. Con-
sultez le paragraphe « Démarrage
d'appoint » dans la section 6 du
présent guide.
Si le moteur ne démarre pas après que
vous avez effectué les opérations pres-
crites pour le démarrage normal, il se peut
qu'il soit noyé. Appuyez à fond sur l'accé-
lérateur et gardez-le enfoncé dans cette
position pendant que vous lancez le mo-
teur. Cela permet d'éliminer l'excès de
carburant au cas où le moteur serait noyé.
AVERTISSEMENT!
Pour prévenir les dommages au dé-
marreur, ne lancez PAS le moteur
pendant plus de 15 secondes à la
fois. Attendez 10 à 15 secondes avant
d'essayer de nouveau.
Si le moteur est noyé, il pourrait commen-
cer à tourner, mais s'arrêter dès que vous
relâchez la clé. Dans ce cas, continuez le
lancement tout en gardant l'accélérateur
complètement enfoncé. Relâchez l'accé-
lérateur et la clé une fois que le moteur
tourne normalement.
Si le moteur ne semble pas vouloir démar-
rer après deux périodes de lancement de
15 secondes avec l'accélérateur au plan-
cher, répétez la procédure de démarrage
normal.
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