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EN CAS D'URGENCE
• Si la batterie du véhicule est dé-
chargée, on peut faire démarrer le
moteur en se raccordant à la bat-
terie d'un autre véhicule à l'aide de
câbles d'appoint. Cette façon de
procéder peut être dangereuse si
elle n'est pas effectuée correcte-
ment. Aussi, veuillez suivre scru-
puleusement
la
procédure
après.
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• Le liquide de batterie est une solu-
tion acide corrosive. Évitez tout
contact de ce liquide avec les
yeux, la peau ou les vêtements. Ne
vous penchez pas sur une batterie
lorsque vous fixez les pinces et ne
laissez pas les pinces se toucher.
En cas d'éclaboussures d'acide
ci-
dans les yeux ou sur la peau, rin-
cez immédiatement et abondam-
ment à l'eau les zones atteintes.
• Une batterie dégage des vapeurs
d'hydrogène, un gaz inflammable
et explosif. Évitez de produire des
flammes et des étincelles à proxi-
mité des orifices de ventilation.
N'utilisez pas une batterie d'ap-
point, ni une source d'appoint pro-
duisant une tension de sortie su-
périeure à 12 volts.
• Veillez particulièrement à éviter le
ventilateur de refroidissement du
radiateur lorsque le capot est levé.
Le ventilateur de refroidissement
est commandé électriquement et
peut entrer en fonction en tout
temps lorsque le contact est établi.
et pourrait vous blesser grave-
ment.
• Par temps froid, lorsque les tem-
pératures se situent sous le point
de congélation, l'électrolyte d'une
batterie déchargée peut geler. La
batterie pourrait se briser ou ex-
ploser si vous tentez un démar-
rage d'appoint. Il faut rétablir la
température de la batterie au-
dessus du point de congélation
avant de tenter un démarrage d'ap-
point.
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