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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Vous devrez peut-être commu-
niquer
avec
un
concessionnaire
autorisé si votre véhicule surchauffe.
Si vous souhaitez rechercher vous-
même l'origine du problème, consul-
tez la section 7 du présent guide.
Respectez les mises en garde du
paragraphe intitulé Bouchon de ra-
diateur du circuit de refroidissement.
4. Indicateur de vitesse
Cet instrument indique la vitesse du véhi-
cule.
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5. Témoins des clignotants
La flèche clignote en même temps
que le clignotant extérieur lorsque
vous manœuvrez la manette de cli-
gnotant.
Lorsque les dispositifs électroniques du
véhicule détectent que les clignotants
sont en fonction depuis environ 1,6 km
(1 mi), un carillon continu vous avertit que
vous devriez éteindre les clignotants. Si
l'un des clignotants se met à fonctionner
très vite, vérifiez si l'une des lampes n'est
pas défectueuse.
6. Témoin des feux de route
Ce témoin indique que les phares
sont en mode feux de route. Pous-
sez la manette multifonction vers
l'avant pour allumer les feux de route et
tirez la manette vers vous (position nor-
male) pour revenir aux feux de croise-
ment.
7. Témoin du système de freins
antiblocage (ABS)
Ce témoin surveille le fonction-
nement du système de freins
antiblocage. Il s'allume lorsque
le commutateur d'allumage est
à la position ON (marche) et
peut demeurer allumé pendant quatre se-
condes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut le
réparer. Toutefois, si le témoin BRAKE de
défaillance du circuit de freinage ne s'al-
lume pas, le circuit de freinage classique
continue de fonctionner normalement.
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