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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Lors de l'ajout de liquide de refroidisse-
ment (antigel), utilisez une solution d'eau
et d'au moins 50 % de liquide de refroidis-
MD
sement MOPAR
de formule 5 ans ou
160 000 km (100 000 mi) HOAT (Hybrid
Organic Additive Technology), ou l'équi-
valent, et d'eau. Utilisez des concentra-
tions supérieures (d'au plus 70 %) si des
températures inférieures à -37 °C (-34 °F)
sont prévues.
N'utilisez que de l'eau très pure, comme
de l'eau distillée ou déionisée, lorsque
vous mélangez la solution d'eau et de
liquide de refroidissement (antigel). L'utili-
sation d'une eau de qualité moindre réduit
la protection contre la corrosion du circuit
de refroidissement du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
400
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
NOTA : Le mélange de divers types de
liquides de refroidissement (antigel) dimi-
nue la durée de vie utile du liquide de
refroidissement (antigel) et exige de plus
fréquentes vidanges du liquide de refroi-
dissement.
Bouchon de radiateur
Le bouchon doit être entièrement serré
pour prévenir la perte de liquide de refroi-
dissement (antigel) et pour s'assurer que
le liquide de refroidissement (antigel) re-
tourne dans le radiateur à partir du vase
d'expansion.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
MISE EN GARDE!
• La mention « DO NOT OPEN HOT »
(ne pas ouvrir lorsque le radiateur
est chaud) apparaît sur le bouchon
de radiateur par mesure de sécu-
rité. N'ajoutez jamais de liquide de
refroidissement (antigel) lorsque
le moteur surchauffe. Ne desser-
rez pas ou n'enlevez pas le bou-
chon pour essayer de refroidir un
moteur surchauffé. La chaleur
cause une augmentation de la
pression dans le circuit de refroi-
dissement. Afin d'éviter de vous
ébouillanter ou de vous blesser, ne
dévissez pas le bouchon de radia-
teur tant que le circuit est chaud
ou sous pression.
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