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4. Dès que vous placez votre clé en po-
sition ON (marche), le témoin de panne
s'allume. Il s'agit de la vérification normale
de l'ampoule.
5. Environ 15 secondes plus tard, l'une
des deux situations suivantes se produit :
a. Le témoin de panne clignote durant
10 secondes, puis reste allumé jusqu'à
ce que vous coupiez le contact ou
démarriez le moteur. Cela signifie que
le système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule n'est pas prêt
et que vous ne devriez pas vous rendre
au centre de contrôle.
b. Le témoin de panne ne clignote pas
et reste allumé jusqu'à ce que vous
coupiez le contact ou que vous démar-
riez le moteur. Cela signifie que le sys-
tème de diagnostic embarqué OBD II
de votre véhicule est prêt et que vous
pouvez vous rendre au centre de con-
trôle.
Si votre système de diagnostic embarqué
OBD II n'est pas prêt, vous devriez con-
sulter votre concessionnaire ou un atelier
de réparation autorisé. Si un entretien a
récemment été effectué sur votre véhi-
cule, si votre batterie s'est déchargée ou a
été remplacée, il vous suffit d'attendre que
le système de diagnostic embarqué
OBD II se mette à jour. Si vous repassez le
test de routine indiqué plus haut, il est fort
probable qu'il se révèle concluant.
Que le système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule soit prêt ou non,
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
si le témoin de panne s'allume lorsque
vous roulez, faites vérifier votre véhicule
avant de vous rendre au centre de con-
trôle. En effet, votre véhicule pourrait y
être refusé si le témoin de panne est
allumé pendant que le moteur tourne.
PIÈCES DE RECHANGE
Il est fortement recommandé d'utiliser des
MD
pièces d'origine MOPAR
l'entretien périodique et les réparations
afin de conserver le rendement prévu. La
garantie du constructeur ne couvre pas
les dommages et les défaillances qui dé-
coulent de l'utilisation de pièces et pro-
MD
duits autres que MOPAR
l'entretien et les réparations.
pour effectuer
pour effectuer
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