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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Pour sélectionner le rapport ap-
proprié afin d'obtenir une décélération
maximale (freinage moteur), poussez sim-
plement le levier sélecteur et tenez-le vers
la gauche (-). La boîte-pont passe au
rapport qui permet le mieux de ralentir le
véhicule.
Mode de réinitialisation – boîte-pont
électronique
La boîte-pont est contrôlée électronique-
ment pour toutes les conditions anorma-
les. Si une condition susceptible d'en-
dommager la boîte-pont est détectée, la
boîte-pont passe automatiquement au
deuxième rapport (ou au troisième dans le
cas de la boîte-pont à six rapports). La
boîte-pont demeure au deuxième rapport
(au troisième dans le cas de la boîte-pont
à six rapports) malgré le rapport de mar-
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che avant sélectionné. Les rapports P
(stationnement), R (marche arrière) et N
(point mort) continueront de fonctionner.
Le mode de réinitialisation vous permet de
vous rendre chez un concessionnaire
autorisé pour faire réparer votre véhicule
sans endommager la boîte-pont.
Si un problème temporaire survient, il est
possible de réinitialiser la boîte-pont et de
rétablir tous les rapports de marche avant
en procédant comme suit :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Sélectionnez la position P (stationne-
ment).
3. Mettez le commutateur d'allumage à la
position LOCK (antivol-verrouillé).
4. Redémarrez le moteur.
5. Sélectionnez la gamme de votre choix
et reprenez la conduite.
NOTA : Même si la boîte-pont peut être
réinitialisée, nous vous recommandons de
consulter un concessionnaire agréé le
plus tôt possible. Celui-ci possède l'équi-
pement de diagnostic qui lui permet de
déterminer si le problème peut se repro-
duire.
Dans le cas où la boîte-pont ne pourrait
pas être réinitialisée, consultez un con-
cessionnaire pour faire effectuer les répa-
rations nécessaires.
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