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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif
de freinage antiblocage et peut
provoquer un accident. Le pom-
page allonge la distance de frei-
nage. Il suffit d'appuyer fermement
sur la pédale de frein lorsque vous
devez ralentir ou immobiliser le
véhicule.
• Le système de freins antiblocage
ne peut prévenir les accidents, y
compris ceux qui sont causés par
une vitesse excessive en virage,
une distance insuffisante entre
deux véhicules ou un effet d'aqua-
planage. Seul un conducteur pru-
dent, attentif et habile peut éviter
les accidents.
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• N'utilisez jamais les fonctions d'un
véhicule doté d'un système de
freins antiblocage de façon insou-
ciante ou dangereuse qui pourrait
mettre en péril la sécurité des uti-
lisateurs ou des autres.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de mêmes dimensions et de même type,
et les pneus doivent être correctement
gonflés pour transmettre des signaux pré-
cis à l'ordinateur.
Témoin des freins antiblocage
Ce témoin permet de contrôler
l'état du système de freins an-
tiblocage. Il s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est à
la position ON (marche) et peut
demeurer allumé pendant quatre secon-
des.
Si le témoin des freins antiblocage de-
meure allumé ou s'allume pendant la con-
duite, cela indique que le dispositif anti-
blocage du circuit de freinage ne
fonctionne pas et qu'il faut le réparer.
Toutefois, si le témoin BRAKE de dé-
faillance du circuit de freinage ne s'allume
pas, le circuit de freinage classique con-
tinue de fonctionner normalement.
Si le témoin ABS (système de freins anti-
blocage) est allumé, le circuit de freinage
doit faire l'objet d'un entretien dès que
possible pour bénéficier de nouveau des
avantages offerts par les freins antiblo-
cage. Si le témoin ne s'allume pas lorsque
vous tournez le commutateur d'allumage
à la position ON (marche), faites rempla-
cer son ampoule dès que possible.
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