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• Pour éviter d'endommager le véhi-
cule, conduisez lentement lorsque
vous utilisez le système d'aide au
recul pour être en mesure de frei-
ner à temps lorsqu'un obstacle est
détecté. Il est recommandé de re-
garder au-dessus de votre épaule
lorsque vous utilisez le système
d'aide au recul.
NOTA :
• Assurez-vous que le pare-chocs arrière
est propre pour que le système puisse
fonctionner correctement.
• Les marteaux perforateurs, les grands
camions et toutes autres sources de
vibrations peuvent nuire au rendement
du système.
Activation et désactivation du système
d'aide au recul
Il est parfois souhaitable de désactiver le
système d'aide au recul, par exemple
lorsque le véhicule tracte une remorque.
Véhicules dotés d'un centre
d'information électronique
Vous pouvez activer ou désactiver le sys-
tème d'aide au recul au moyen du centre
d'information électronique. Pour obtenir
de plus amples renseignements, consul-
tez le paragraphe « Réglages personnali-
sés (fonctions programmables par l'utili-
sateur) » sous « Centre d'information
électronique » dans la section 4.
Véhicules dotés d'un mini-ordinateur
de bord avec boussole
Vous pouvez activer ou désactiver le sys-
tème d'aide au recul au moyen du mini-
ordinateur de bord avec boussole en ap-
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
puyant sur le bouton de réinitialisation de
gauche au groupe d'instruments. Établis-
sez le contact, puis appuyez sur le bouton
de réinitialisation pendant environ deux
secondes.
Vérification du système d'aide au
recul
Si le système d'aide au recul est défec-
tueux, le groupe d'instruments fera retentir
un carillon une fois par cycle d'allumage,
puis affiche le message « SERVICE
PARK ASSIST SYSTEM » (entretien du
système d'aide au recul). Consultez le
paragraphe « Mini-ordinateur de bord
avec boussole » ou « Centre d'information
électronique – selon l'équipement » dans
la section 4.
Si, après vous être assuré que le pare-
chocs arrière est propre, le message
« SERVICE PARK ASSIST SYSTEM »
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