Table des Matières
Publicité
AVERTISSEMENT! (Suite)
Le système de freinage antiblocage ne peut
empêcher les collisions, y compris celles
causées par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante entre
deux véhicules ou par l'effet d'aquapla-
nage.
Il ne faut jamais abuser des capacités du
système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
Le système de freinage antiblocage est conçu
pour fonctionner avec les pneus d'origine. Toute
modification peut altérer le rendement du
système de freinage antiblocage.
Témoin du système de freinage
antiblocage
Le « témoin du système de freinage
antiblocage » jaune s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est à la position ON/
RUN (MARCHE) et peut demeurer allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin du système de freinage antiblocage
reste allumé ou s'allume pendant que vous
roulez, cela indique que le dispositif
antiblocage du système de freinage ne
fonctionne pas et qu'il faut le faire réparer.
Toutefois, si le témoin du système de freinage
antiblocage ne s'allume pas, le système de
freinage conventionnel continue de fonctionner
normalement.
Si le témoin du système de freinage antiblocage
est allumé, le système de freinage doit être
réparé dès que possible pour que vous puissiez
de nouveau bénéficier des avantages offerts
par le système de freinage antiblocage. Si le
témoin du système de freinage antiblocage ne
s'allume pas lorsque vous tournez le
commutateur d'allumage à la position ON/RUN
(MARCHE), faites-le réparer dès que possible.
S
YSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE
DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
perfectionné de commande électronique des
freins. Ce système comprend le système
électronique de répartition du freinage (EBD), le
système de freinage antiblocage (ABS), le
système d'assistance au freinage (BAS), le
système d'assistance au départ en pente (HSA),
SÉCURITÉ
le système antipatinage (TCS), la commande de
stabilité électronique (ESC) et le dispositif
électronique antiroulis (ERM). Ces systèmes
fonctionnent de concert pour améliorer la
maîtrise et la stabilité du véhicule dans
différentes conditions de conduite.
Votre véhicule peut aussi être équipé d'un
dispositif anti-louvoiement de la remorque
(TSC) et d'un limiteur de vitesse en descente
(HDC).
Système d'assistance au freinage (BAS)
L'assistance au freinage est conçue pour
maximiser la capacité de freinage du véhicule
en cas de manœuvres de freinage d'urgence. Le
système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant une
pression optimale sur les freins. La distance de
freinage s'en trouve ainsi réduite. Le BAS
complète le travail du système ABS (système de
freinage antiblocage). L'application très rapide
des freins produit un rendement optimal du
système d'assistance au freinage (BAS). Pour
profiter des avantages de ce système, vous
devez appliquer une pression uniforme sur la
pédale pendant le freinage (sans « pomper » les
freins). Ne relâchez pas la pression sur la
163
4
Publicité
Table des Matières
