Table des Matières
Publicité
antiblocage). L'application très rapide des
freins produit un rendement optimal du
système d'assistance au freinage (BAS). Pour
profiter des avantages de ce système, vous
devez appliquer une pression uniforme sur la
pédale pendant le freinage (sans « pomper » les
freins). Ne relâchez pas la pression sur la
pédale de freins à moins de ne plus vouloir
freiner. Le système d'assistance au freinage se
désactive lorsque la pédale de frein est
relâchée.
AVERTISSEMENT!
Le BAS (système d'assistance au freinage) ne
peut pas empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhicule et
ne peut pas accroître la traction offerte par
l'état de la route. Le système d'assistance au
freinage ne peut prévenir les collisions, y
compris celles qui sont causées par une
vitesse excessive dans les virages, par la
chaussée glissante ou l'aquaplanage. Il ne
faut jamais abuser des capacités du système
d'assistance au freinage en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conducteur ou
d'autres personnes.
Témoin d'avertissement du système de
freinage
Le témoin d'avertissement rouge du système de
freinage s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est mis à la position ON/RUN
(MARCHE) et il peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin d'avertissement du système de
freinage s'allume ou reste allumé pendant la
conduite, cela indique que le système de
freinage ne fonctionne pas correctement et qu'il
faut le réparer immédiatement. Si le témoin
d'avertissement du système de freinage ne
s'allume pas à la mise du contact sur ON/RUN
(MARCHE), faites réparer ce témoin dès que
possible.
Couple dynamique de direction (DST)
Le couple dynamique de direction est une
fonction des modules de commande de
stabilité électronique et du système de
direction assistée électrique qui fournit un
couple au volant pour certaines conditions de
conduite dans lesquelles le module de
commande de stabilité électronique détecte
l'instabilité du véhicule. Le couple que le volant
SÉCURITÉ
reçoit ne sert qu'à aider le conducteur pour
réaliser un comportement optimal de la
direction afin d'atteindre et de maintenir la
stabilité du véhicule. La seule notification que le
conducteur reçoit que la fonction est activée est
le couple appliqué au volant.
NOTA :
La fonction de couple dynamique de direction
ne sert qu'à aider le conducteur pour réaliser la
mesure appropriée à prendre au moyen de
petits couples au volant, ce qui signifie que
l'efficacité de la fonction de couple dynamique
de direction est grandement dépendante sur la
sensibilité du conducteur et la réaction géné-
rale au couple appliqué. Il est très important de
réaliser que cette fonction ne permet pas de
diriger le véhicule, c'est-à-dire que le conduc-
teur est toujours responsable de manœuvrer le
véhicule.
Système électronique de répartition du
freinage (EBD)
Le système électronique de répartition du
freinage (EBD) gère la répartition du couple de
freinage entre les essieux avant et arrière en
limitant la pression de freinage à l'essieu
arrière. Cette mesure a pour but d'éviter le
patinage excessif des roues arrière pour
243
6
Publicité
Table des Matières
