Table des Matières
Publicité
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
(TPMS)
PRESSION DES PNEUS
Le TPMS avertit le conducteur si la pression de
l'un des pneus est trop basse comparativement
aux valeurs à froid recommandées sur
l'étiquette d'information du véhicule.
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportion-
nellement. La pression des pneus doit toujours
être réglée en fonction de la pression de
gonflage à froid. La pression de gonflage à froid
est mesurée lorsque le véhicule a été
immobilisé pendant au moins trois heures ou
lorsqu'il a roulé sur une distance inférieure à
1,6 km (1 mi) après une période
d'immobilisation de trois heures. La pression
des pneus augmente aussi quand le véhicule
roule — cette situation est normale et ne
nécessite aucun réglage de la pression.
Reportez-vous à Ú page 374 pour connaître la
manière appropriée de gonfler les pneus du
véhicule.
Le système de surveillance de la pression des
pneus avertit le conducteur que la pression des
pneus est insuffisante si, pour une raison
quelconque, elle chute sous le seuil
d'avertissement, y compris en raison du temps
froid ou d'une perte naturelle de pression par le
pneu.
Le système de surveillance de la pression des
pneus maintient son message d'avertissement
tant que la pression demeure inférieure au seuil
d'alerte, qui ne s'arrête que si elle atteint ou
dépasse de nouveau la valeur à froid
recommandée. Une fois le témoin de basse
pression allumé, la pression du pneu doit être
augmentée et atteindre la valeur de pression de
gonflage à froid recommandée pour que le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus s'éteigne.
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut
être nécessaire d'augmenter la pression des
pneus de 28 kPa (4 lb/po²) de plus que la pres-
sion à froid recommandée pour éteindre le
témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus (TPMS).
SÉCURITÉ
La mise à jour s'effectue automatiquement et le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
s'éteint à la réception des nouvelles valeurs de
pression. Pour recevoir ces renseignements, le
véhicule doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression
à froid recommandée des pneus (stationné
depuis plus de trois heures) est de 227 kPa
(33 lb/po²). Si la pression des pneus est de
193 kPa (28 lb/po²) à une température ambiante
de 20 °C (68 °F), lorsque la température baisse à
-7 °C (20 °F) la pression des pneus descend à
environ 165 kPa (24 lb/po²). Cette pression est
suffisamment basse pour allumer le témoin
d'avertissement du système de surveillance de la
pression des pneus. Lorsque le véhicule se
déplace, la pression des pneus peut augmenter
jusqu'à environ 193 kPa (28 lb/po²), mais le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
reste allumé. Dans ce cas, le témoin
d'avertissement du système de surveillance de la
pression des pneus ne s'éteint que lorsque les
pneus ont été gonflés conformément à la valeur
de pression de gonflage à froid recommandée sur
l'étiquette.
257
6
Publicité
Table des Matières
