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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Ne conduisez pas en roue libre lorsque le
levier de vitesses se trouve à la position N
(POINT MORT) et ne coupez jamais le contact
en descendant une pente. Ces pratiques sont
particulièrement dangereuses et limitent vos
réactions face aux conditions changeantes
de la circulation et de l'état de la route. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et
causer une collision.
MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au
débrayé ou la conduite pour quelque raison
que ce soit avec la transmission à la
position N (POINT MORT) peut endommager
gravement la transmission.
Pour le remorquage derrière un véhicule de
loisir, Ú page 195.
Pour remorquer un véhicule en panne,
Ú page 332.
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite
urbaine et sur route. Elle permet le passage en
douceur des rapports supérieurs et inférieurs et
offre la meilleure économie de carburant. La
transmission passe automatiquement aux
rapports supérieurs dans toutes les positions
de marche avant.
Lorsque de fréquents changements de rapport
de transmission surviennent (par exemple,
lorsque le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un fort
vent de face ou avec une remorque lourdement
chargée), utilisez la commande de sélection de
vitesse AutoStick pour sélectionner un rapport
inférieur Ú page 141. Dans ces conditions,
l'utilisation d'un rapport inférieur améliore le
rendement et prolonge la durée de vie utile de
la transmission en réduisant les nombreux
passages de vitesse et la surchauffe.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit modifié
en fonction de la température du moteur et de
la transmission ainsi que de la vitesse du
véhicule. Cette fonction permet d'accélérer le
réchauffement du moteur et de la transmission
afin d'optimiser l'efficacité du véhicule.
L'engagement de l'embrayage du convertisseur
de couple est neutralisé jusqu'à ce que l'huile
de la transmission soit chaude. La transmission
retrouve un fonctionnement normal dès que sa
température atteint un niveau acceptable.
M (MANUEL)
La position M (MANUEL) (M, +/-) (à côté de la
position D [MARCHE AVANT]) permet la
commande manuelle complète des
changements de rapport de la transmission
(également appelé mode AutoStick
Ú page 141). Déplacez le sélecteur de rapport
vers l'avant (-) ou vers l'arrière (+) pendant qu'il
se trouve à la position M (MANUEL) AutoStick
pour sélectionner manuellement le rapport de
transmission et afficher le rapport actuel dans
le groupe d'instruments comme 1, 2, 3, etc.
Mode de fonctionnement de secours de la
transmission
Le fonctionnement de la transmission est
contrôlé électroniquement pour la détection
des états anormaux. Si une condition
susceptible d'endommager la transmission est
détectée, le mode de fonctionnement de
secours de la transmission est activé. Dans ce
mode, la transmission peut fonctionner
seulement dans certaines gammes, ou peut ne
pas effectuer le passage des vitesses. Le
rendement du véhicule pourrait se dégrader
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