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DÉMARRAGE ET CONDUITE
placiez le véhicule en position de
STATIONNEMENT ou que la portière du
conducteur soit fermée.
TOUJOURS VÉRIFIER VISUELLEMENT que votre
véhicule est en mode STATIONNEMENT en
vérifiant que le « P » est bien indiqué à
l'affichage du groupe d'instruments et sur le
sélecteur de rapport. À titre de précaution
supplémentaire, serrez toujours le frein de
stationnement lorsque vous quittez le véhicule.
S
I LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Si le moteur ne démarre pas après avoir
observé la procédure de démarrage normale ou
la procédure de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Appuyez sur
l'accélérateur à fond et gardez-le ainsi tout en
lançant le moteur pendant un maximum de
15 secondes. Cela permet d'éliminer l'excès de
carburant au cas où le moteur serait noyé.
Laissez la clé de contact à la position RUN
(MARCHE), relâchez la pédale d'accélérateur,
puis répétez la procédure de « Démarrage
normal ».
AVERTISSEMENT!
N'essayez jamais de faire démarrer le véhi-
cule en versant du carburant ou d'autres
liquides inflammables dans l'ouverture
d'admission d'air du corps de papillon. Cela
pourrait déclencher un incendie instantané
et vous infliger des blessures graves.
Ne tentez pas de faire démarrer le moteur
en poussant ou en remorquant le véhicule.
Les véhicules munis d'une transmission
automatique ne peuvent pas être démarrés
de cette façon. Le carburant non brûlé
pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi que le
véhicule.
Si la batterie du véhicule est déchargée, on
peut faire démarrer le moteur en se raccor-
dant à l'aide de câbles volants à une
batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut
être dangereux s'il n'est pas effectué
correctement Ú page 324.
MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne
lancez pas sans arrêt le moteur pendant plus
de 25 secondes à la fois. Attendez
60 secondes avant d'essayer de nouveau.
F
ONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID
(
-30 °C
-22 °F)
SOUS
OU
Pour assurer le démarrage par temps froid,
nous vous recommandons l'utilisation d'un
chauffe-moteur électrique à alimentation
extérieure (disponible auprès d'un
concessionnaire autorisé).
A
PRÈS LE DÉMARRAGE
Le régime de ralenti diminue automatiquement
à mesure que le moteur se réchauffe.
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