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MISE EN GARDE!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas les
précautions suivantes :
Passez en position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) ou quittez ces posi-
tions uniquement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé.
Ne passez pas à la position P (STATIONNE-
MENT), R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT
MORT) ou D (MARCHE AVANT) lorsque le
moteur tourne à un régime supérieur au
régime de ralenti.
Avant de mettre en prise, assurez-vous que
la pédale de frein est bien enfoncée.
S
YSTÈME DE VERROUILLAGE DE CLÉ DE
/
CONTACT
POSITION DE STATIONNEMENT
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez la
transmission à la position P (STATIONNEMENT)
avant de pouvoir tourner le commutateur
d'allumage à la position OFF (HORS FONCTION).
Le conducteur évite ainsi de laisser par
inadvertance le véhicule hors de la position P
(STATIONNEMENT). Ce système verrouille
également le levier de vitesses de la
transmission en position P (STATIONNEMENT)
lorsque le commutateur d'allumage se trouve
en mode OFF (ARRÊT).
NOTA :
La boîte de vitesses n'est PAS verrouillée à la
position P (STATIONNEMENT) alors que le
commutateur d'allumage est à la position ACC
(ACCESSOIRES) (même si le moteur est hors
fonction). Assurez-vous que la transmission est
à la position P (STATIONNEMENT) et le contact
est COUPÉ (et pas à la position ACC [ACCES-
SOIRES]) avant de quitter le véhicule.
D
ISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE DE LA
(BTSI)
TRANSMISSION AU FREIN
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage de la transmission au
frein (BTSI) qui maintient le sélecteur du
rapport de transmission en position P
(STATIONNEMENT) tant que les freins ne sont
pas appliqués. Pour déplacer le levier de
vitesses de la transmission hors de la position P
(STATIONNEMENT), le moteur doit être en
marche et la pédale de frein doit être enfoncée.
La pédale de frein doit également être enfoncée
DÉMARRAGE ET CONDUITE
pour passer de la position N (POINT MORT) à la
position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque le véhicule est arrêté ou se
déplace à basse vitesse.
M
'
ODE D
ÉCONOMIE DE CARBURANT
(ECO)
Le mode d'économie de carburant (ECO) peut
améliorer la consommation de carburant dans
des conditions de conduite normales. Appuyez
sur le bouton ECO (ÉCONOMIE DE CARBURANT)
situé sur le bloc de commandes central du
tableau de bord pour activer ou désactiver le
mode ECO. Un témoin sur le bouton indique
quand le mode ECO (ÉCONOMIE DE
CARBURANT) est désactivé.
Bouton ECO OFF (Désactivation de la commande de
stabilité électronique)
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