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Montage de la roue de secours
MISE EN GARDE!
Assurez-vous de monter la roue de secours
de sorte que le corps de valve soit orienté
vers l'extérieur. Le véhicule pourrait être
endommagé si la roue de secours est montée
incorrectement.
8. Abaissez le véhicule en tournant la vis du
cric dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, puis retirez le cric et les cales de
roue.
9. Terminez le serrage des boulons de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par
l'extrémité de sa poignée pour augmenter la
force de levier. Serrez les boulons de roue
en étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux
ait été serré deux fois. Si vous n'êtes pas
certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou une station-service au moyen
d'une clé dynamométrique Ú page 399.
10. Retirez le petit capuchon central à l'aide de
l'outil de cric à partir de l'intérieur de la roue
de route en aluminium et placez la roue
derrière le bouclier/pare-chocs arrière en
orientant la plaque protectrice vers
l'extérieur.
Installation de la tôle de protection sur une roue
endommagée
NOTA :
La plaque en plastique empêche la roue de
route d'être éraflée lorsque vous la glissez sous
le véhicule.
EN CAS D'URGENCE
11. Insérez les deux longs tubes de la plaque
protectrice en plastique dans les trous de la
roue de route. Poussez l'extrémité du câble
de treuil, le ressort, le manchon en acier et
le plateau de roue conique estampé à
travers la roue de route et la plaque
protectrice.
Installation du treuil
12. Faites glisser la roue de route au sol à l'aide
de la plaque protectrice jusqu'à ce qu'elle
soit directement sous le treuil et entre le
bouclier/pare-chocs arrière et les écrans
thermiques du système d'échappement.
Soulevez le pneu en tournant la clé à écrous
sur la rallonge de treuil dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
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