Table des Matières
Publicité
Températures extrêmement froides
(inférieures à -20 °F ou -29 °C)
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l'utilisa-
tion d'un chauffe-moteur électrique à ali-
mentation extérieure (disponible auprès
de votre concessionnaire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
Ne versez jamais de carburant ou
d'autres liquides inflammables dans
l'ouverture d'admission d'air du corps
de papillon pour essayer de faire dé-
marrer le véhicule. Cela pourrait cau-
ser un embrasement et vous infliger
des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
• Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou
en remorquant le véhicule. Les vé-
hicules munis d'une transmission
automatique ne peuvent pas être
démarrés de cette façon. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et
endommager le catalyseur ainsi
que le véhicule.
• Pour éviter d'endommager le dé-
marreur, ne lancez pas sans arrêt le
moteur pendant plus de 15 secon-
des à la fois. Attendez 10 à 15 se-
condes avant d'essayer de nou-
veau.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-BLOC – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le moteur, per-
mettant ainsi de démarrer plus rapide-
ment par temps froid. Branchez le cordon
d'alimentation dans une prise CA normale
de 110-115 V au moyen d'une rallonge
trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le moteur
soit adéquatement chauffé.
159
Publicité
Chapitres
Table des Matières
