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• Maintenez la concentration du liquide
de refroidissement (antigel) à un mimi-
mum de 50 % de liquide de refroidisse-
ment (antigel) de formule OAT (TECH-
NOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE),
conforme à la norme MS-12106, et
d'eau distillée pour bien protéger le
moteur qui comprend des composants
en aluminium contre la corrosion.
• Assurez-vous que les flexibles de trop-
plein du vase d'expansion ne sont ni
tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un système de
climatisation, préservez la propreté de
l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
Les autres types peuvent entraîner un
rendement insatisfaisant du liquide de
refroidissement (antigel), une consom-
mation médiocre et une augmentation
des émissions.
Système de freinage
Tous les éléments du système de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer le bon fonctionnement du
système. Consultez le « Calendrier d'en-
tretien » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut cau-
ser leur défaillance et être à l'origine
d'une collision. Le fait de conduire
en gardant le pied sur la pédale de
frein peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
garnitures et même endommager le
circuit de freinage. En cas d'urgence,
la pleine puissance de vos freins
pourrait ne pas être disponible.
Maître-cylindre – Vérification du
niveau du liquide pour freins
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié à chaque inter-
vention sous le capot ou dès que le témoin
du circuit de freinage s'active pour indi-
quer une défaillance.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre
avant de dévisser le bouchon. Ajoutez du
liquide pour rétablir le niveau jusqu'au
repère « FULL » (plein) figurant sur le côté
du réservoir du maître-cylindre.
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