Table des Matières
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Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
NOTA :
Le mélange de types de liquide
de refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le circuit
de refroidissement. Si les liquides de re-
froidissement de formule HOAT (Techno-
logie de l'acide organique hybride) et de
formule OAT(Technologie de l'acide orga-
nique) sont mélangés en cas d'urgence,
faites vidanger, rincer et remplir de nou-
veau le réservoir avec du liquide de refroi-
dissement de formule OAT (Technologie
de l'acide organique), conforme à la
norme MS-12106, aussitôt que possible
par un concessionnaire autorisé.
Bouchon à pression du circuit de
refroidissement
Le bouchon doit être complètement serré
pour empêcher la perte de liquide de
refroidissement (antigel) et pour s'assurer
que le liquide de refroidissement (antigel)
retourne du vase d'expansion au radia-
teur.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
• N'ouvrez pas le circuit de refroidis-
sement du moteur chaud. N'ajou-
tez jamais de liquide de refroidisse-
ment (antigel) lorsque le moteur
surchauffe. Ne desserrez pas ou
n'enlevez pas le bouchon pour es-
sayer de refroidir un moteur sur-
chauffé. La chaleur cause une aug-
mentation de la pression dans le
circuit de refroidissement. Afin
d'éviter de vous ébouillanter ou de
vous blesser, ne dévissez pas le
bouchon de radiateur tant que le
circuit est chaud ou sous pression.
• N'utilisez pas un bouchon de radia-
teur autre que celui fabriqué pour
votre véhicule. Vous risquez de
vous blesser ou d'endommager le
moteur.
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