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400 DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Si le moteur ne démarre pas, le démarreur se désactive
automatiquement après 10 secondes. Dans ce cas, placez
le commutateur d'allumage à la position OFF (arrêt),
attendez de 10 à 15 secondes, puis répétez la procédure
de démarrage habituelle (étapes 1 à 3 ci-dessus).
NOTA : Ce véhicule est équipé d'un dispositif de déver-
rouillage du levier de vitesses au frein. Vous devez
appuyer sur la pédale de frein pour quitter la position P
(STATIONNEMENT).
Températures extrêmement froides (inférieures à
-22 °F ou -30 °C)
Pour assurer le démarrage par temps froid, nous vous
recommandons l'utilisation d'un chauffe-moteur électrique
à alimentation extérieure (disponible auprès de votre con-
cessionnaire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
• Ne versez jamais de carburant ou d'autres liquides
inflammables dans l'ouverture d'admission d'air du
corps de papillon pour essayer de faire démarrer le
MISE EN GARDE! (Suite)
véhicule. Cela pourrait causer un embrasement et
vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule. Les véhicu-
les munis d'une transmission automatique ne peu-
vent pas être démarrés de cette façon. Le carburant
non brûlé pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et endommager
le catalyseur ainsi que le véhicule.
• Si la batterie du véhicule est déchargée, on peut faire
démarrer le moteur en se raccordant à l'aide de câbles
volants à une batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut être dange-
reux s'il n'est pas effectué correctement. Pour de plus
amples renseignements, consultez la rubrique « Dé-
marrage d'appoint » de la section « En cas d'urgence ».
Si le moteur ne démarre pas après que vous avez effectué
la procédure de démarrage normal, il se peut qu'il soit
noyé. Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur et
maintenez-la dans cette position pendant le lancement du
moteur. Cela permet d'éliminer l'excès de carburant au cas
où le moteur est noyé.
(Suite)
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