Table des Matières
Publicité
Système de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Lorsque vous travaillez à proximité du ventilateur du
radiateur, débranchez le fil d'alimentation du moteur
du ventilateur ou tournez le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (ARRÊT). Le ventilateur est
commandé par la température du liquide de refroi-
dissement et peut se mettre en marche à tout moment
lorsque le commutateur d'allumage est à la posi-
tion ON (MARCHE).
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves
brûlures par l'éclaboussement de liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) chaud ou de vapeur de
votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur
soit refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais
d'ouvrir le bouchon à pression du circuit de refroidis-
sement lorsque celui-ci est chaud.
Vérification du liquide de refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du moteur (antigel)
aux 12 mois (avant l'arrivée du temps froid, s'il y a lieu). Si
le liquide de refroidissement (antigel) est sale, le système
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 553
doit être vidangé, rincé et rempli de liquide de refroidisse-
ment de formule OAT (TECHNOLOGIE DE L'ACIDE
ORGANIQUE), conforme à la norme MS.90032, unique-
ment par un concessionnaire autorisé. Assurez-vous que
l'avant du condensateur du climatiseur n'est pas obstrué
par l'accumulation d'insectes, de feuilles mortes, etc. S'il
est sale, nettoyez-le en vaporisant doucement de l'eau au
moyen d'un boyau d'arrosage, en un mouvement vertical,
sur la face avant du condensateur.
Assurez-vous que les tuyaux du vase d'expansion ne sont
pas friables, craquelés, déchirés ou coupés et que les
raccords au vase et au radiateur sont solides. Vérifiez la
présence de fuites dans l'ensemble du système.
Lorsque le moteur est à la température normale de fonc-
tionnement (mais à l'arrêt), vérifiez l'étanchéité du bou-
chon à pression du circuit de refroidissement en créant une
dépression par la vidange d'une petite quantité de liquide
de refroidissement (antigel) au moyen du robinet de vi-
dange du radiateur. Si le bouchon est bien étanche, le
liquide de refroidissement du moteur (antigel) devrait
commencer à s'évacuer du vase d'expansion. NE RETIREZ
EN AUCUN CAS LE BOUCHON À PRESSION DU CIR-
CUIT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE
LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
7
Publicité
Chapitres
Table des Matières
